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從09年11月11日起,東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速,縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動,為避免火車高速轉彎外軌受損,你認為理論上可行的措施是(   )

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內外軌道的高度差          D.僅適當增加內外軌道的高度差

 

 

【答案】

BD

【解析】

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

從09年11月11日起,東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速,縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動,為避免火車高速轉彎外軌受損,你認為理論上可行的措施是(  )

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科目:高中物理 來源:2011年廣東省高一期中考試物理試題 題型:選擇題

從09年11月11日起,東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速,縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動,為避免火車高速轉彎外軌受損,你認為理論上可行的措施是(   )

A.僅減小彎道半徑                      B.僅增大彎道半徑

C.僅適當減小內外軌道的高度差          D.僅適當增加內外軌道的高度差

 

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年廣東省潮州市潮安縣瓷都中學高一(下)期中物理試卷(理科)(解析版) 題型:選擇題

從09年11月11日起,東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速,縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動,為避免火車高速轉彎外軌受損,你認為理論上可行的措施是( )
A.僅減小彎道半徑
B.僅增大彎道半徑
C.僅適當減小內外軌道的高度差
D.僅適當增加內外軌道的高度差

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年吉林省延邊州汪清六中高一(下)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

從09年11月11日起,東莞東至成都的T128/126次列車進行了提速,縮短運行時間2小時37分.火車轉彎可以認為是勻速圓周運動,為避免火車高速轉彎外軌受損,你認為理論上可行的措施是( )
A.僅減小彎道半徑
B.僅增大彎道半徑
C.僅適當減小內外軌道的高度差
D.僅適當增加內外軌道的高度差

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