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1.如圖是一個初速度為V0沿直線運動物體的速度圖象,經過時間t速度為Vt,則在這段時間內物體的平均速度$\overline v$和加速度a的情況是(  )
A.$\overline v$>$\frac{{{v_0}+{v_t}}}{2}$B.$\overline v$<$\frac{{{v_0}+{v_t}}}{2}$C.a隨時間t變小D.a隨時間t變大

分析 由圖分析物體的運動性質,將該運動與勻變速直線運動比較可得出平均速度與$\frac{{{v_0}+{v_t}}}{2}$的關系.由圖象的斜率可得出加速度的變化.

解答 解:CD、由v-t圖象的斜率表示加速度,可知a隨時間t變小,物體做加速度減小的加速運動,故C正確、D錯誤;
AB、連接圖象的起點和終點,如圖虛線所示,該虛線表示一個勻加速直線運動,其平均速度為$\frac{{{v_0}+{v_t}}}{2}$;而由圖可知,變加速運動的位移大于勻變速直線運動的位移,故可知,變加速運動的平均速度大于勻加速直線運動的平均速度,即 $\overline{v}$>$\frac{{{v_0}+{v_t}}}{2}$;故A正確,B錯誤;
故選:AC

點評 v-t圖象中圖象的斜率表示物體的加速度,則根據斜率可求得加速度的變化;由圖象的面積可得出物體通過的位移.要知道公式$\overline{v}$=$\frac{{{v_0}+{v_t}}}{2}$只適用于勻變速直線運動.

練習冊系列答案
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11.如圖,真空中a,b,c,d四點共線且等距,先在a點固定一點電荷+Q,測得b點場強大小為E.若再將另一等量異種點電荷-Q放在d點時,則(  )
A.b點場強大小為$\frac{3}{4}$EB.c點場強大小為E
C.b點場強方向向右D.c點電勢比b點電勢低

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12.一小球從某高處以初速度為v0被水平拋出,落地時與水平地面夾角為60°,拋出點距地面的高度為(  )
A.$\frac{3{v}_{0}^{2}}{2g}$B.$\frac{2{v}_{0}^{2}}{g}$
C.$\frac{3{v}_{0}^{2}}{2g}$D.條件不足無法確定

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9.為了節能環保,一些公共場所使用光控開關控制照明系統.光控開關可采用光敏電阻來控制,光敏電阻是阻值隨著光的照度而發生變化的元件(照度可以反映光的強弱,光越強照度越大,照度單位為lx).
(1)某光敏電阻R在不同照度下的阻值如下表,根據表中已知數據,在圖1的坐標系中描繪出了阻值隨照度變化的曲線.由圖象可求出照度為1.0lx時的電阻約為2.0kΩ.
照度/1x0.20.40.60.81.01.2
電阻/kΩ5.83.72.82.31.8
(2)如圖2所示是街道路燈自動控制模擬電路,利用直流電源為電磁鐵供電,利用照明電源為路燈供電.為達到天亮燈熄、天暗燈亮的效果,路燈應接在AB (填“AB”或“BC”)之間.

(3)用多用電表“×10Ω”擋,按正確步驟測量圖中電磁鐵線圈電阻時,指針示數如圖3所示;則線圈的電阻為140Ω.已知當線圈中的電流大于或等于2mA時,繼電器的銜鐵將被吸合.圖中直流電源的電動勢E=6V,內阻忽略不計,滑動變阻器有三種規格可供選擇:Rl(0~10Ω,2A)、R2(0~200Ω,1A)、R3(0~1750Ω,0.1A).要求天色漸暗照度降低至l.0lx時點亮路燈,滑動變阻器應選擇R3(填R1、R2、R3).為使天色更暗時才點亮路燈,應適當地減小 (填“增大”或“減小”)滑動變阻器的電阻.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

16.如圖所示,一個易拉罐被某同學從1位置踢到2位置,在上升過程中易拉罐所受的重力做負功(選填“正”或“負”),動能減小(選填“增大”、“減小”或“不變”),重力勢能增大(選填“增大”、“減小”或“不變”).

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6.汽車在平直公路上由靜止開始啟動,加速運動一段時間后關閉油門,汽車減速運動直到停止,其速度隨時間變化的規律如圖所示,則汽車前進的總距離是(  )
A.$\frac{3}{2}$vmtB.vmtC.2vmtD.3vmt

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5.一列簡諧橫波如所示,圖中的實線是某時刻的波動圖象,虛線是經過0.2s時的波動圖象,
(1)若這列波沿x軸正向傳播,求波速;
(2)若波速是35m/s,求波的傳播方向.

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2.如圖所示,一名跳臺滑雪運動員經過一段時間的加速滑行后從O點水平飛出,經過3s落到斜坡上的A點.已知O點是斜坡的起點,斜坡與水平面的夾角θ=37°,運動員的質量m=50kg.不計空氣阻力(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8;g取10m/s2).
求:(1)A點與O點的距離L;
(2)運動員落到A點時的速度大小.

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3.質量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度圖象如圖所示,其中OA為過原點的一條直線.從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則(  )
A.0~t1時間內,汽車的牽引力等于$m\frac{v_1}{t_1}$
B.汽車在t1~t2時間內的功率等于t2以后的功率
C.t1~t2時間內,汽車的功率等于$(m\frac{v_1}{t_1}+{F_f}){v_1}$
D.t1~t2時間內,汽車的平均速度等于$\frac{{{v_1}+{v_2}}}{2}$

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