如圖13所示,為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置圖。圖中A為小車,B為砝碼及砝碼盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點計時器相連,計時器接50 Hz交流電。小車A的質量為m1,砝碼及砝碼盤B的質量為m2。
(1)下列說法正確的是________。
A.每次改變小車質量時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠大于m1
D.在用圖象探究加速度與質量關系時,應作a-圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a-F圖象,可能是圖14中的圖線________。(選填“甲”“乙”或“丙”)
(3)如圖15所示為某次實驗得到的紙帶,紙帶中相鄰計數點間的距離已標出,相鄰計數點間還有四個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度大小為________m/s2。(結果保留兩位有效數字)
圖13
圖14
圖15
解析:(1)為使小車所受的細繩的拉力為小車所受的合外力,應平衡小車的摩擦力,但改變小車質量時,不用重新平衡摩擦力,A錯誤;為使細繩的拉力接近m2g,應使m2≪m1,C錯誤;實驗時應先接通電源,再釋放小車,B錯誤;處理數據時,為便于尋找a與m1的關系,應作a-圖象,D正確。
(2)本實驗中,如果沒有平衡摩擦力,當合外力增大到一定值時,小車才會有加速度,所以作出的a—F圖象會與橫軸相交,如圖線丙所示。本實驗中,如果平衡摩擦力時,木板傾角過大,作出的a—F圖象會與縱軸相交,如圖線甲所示;圖線乙是恰好平衡摩擦力,并且m2遠小于m1時作出的理想圖線。
(3)a==
=0.50 m/s2或a=
=0.50 m/s2。
答案:(1)D (2)丙 (3)0.50
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如圖所示是中國探月工程的兩顆衛星的軌道比較圖,其中“嫦娥一號”衛星已于2009年3月1日16時13分,在北京航天飛控中心科技人員的精確控制下,成功撞擊月球,為中國探月一期工程畫上了圓滿的句號。作為“嫦娥一號”的姐妹星“嫦娥二號”衛星也將于2010年底發射升空,從而拉開中國探月二期工程的序幕。下列有關探月衛星的說法正確的是( )
A.從圖中軌道高度可知“嫦娥一號”衛星在軌運行速度比“嫦娥二號”在軌運行速度大
B.從圖中軌道高度可知“嫦娥一號”衛星所在位置的重力加速度比“嫦娥二號”所在位置的重力加速度小
C.“嫦娥一號”衛星在圖示軌道上運行時的加速度大于地球表面的重力加速度
D.“嫦娥一號”衛星在繞月軌道上經過加速變軌,才能靠近月球
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科目:高中物理 來源:2011年陜西省高三第四次月考物理卷 題型:選擇題
2009年3月1日16時13分,“嫦娥一號”完成了“受控撞月”行動,探月一期工程完美落幕.本次“受控撞月”,“嫦娥一號”經歷了從距月表100km的圓形軌道進入橢圓軌道的過程,如圖所示,a為橢圓軌道的遠月點,b為橢圓軌道的近月點,則下列說法正確的是 ( )
A.從a點到b點的過程中,“嫦娥一號”受到的月球引力減小
B.從a點到b點的過程中,月球引力對“嫦娥一號”做正功
C.從a點到b點的過程中,“嫦娥一號”飛行的線速度減小
D.從圓形軌道進入橢圓軌道,需要在a點加速
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科目:高中物理 來源: 題型:
2009年3月1日16時13分,“嫦娥一號”完成了“受控撞月”行動,探月一期工程完美落幕.本次“受控撞月”,“嫦娥一號”經歷了從距月表100km的圓形軌道進入橢圓軌道的過程,如圖4所示,a為橢圓軌道的遠月點,b為橢圓軌道的近月點,則下列說法正確的是 ( )
A.從a點到b點的過程中,“嫦娥一號”受到的月球引力減小
B.從a點到b點的過程中,月球引力對“嫦娥一號”做正功
C.從a點到b點的過程中,“嫦娥一號”飛行的線速度減小
D.從圓形軌道進入橢圓軌道,需要在a點加速
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