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世界一級(jí)方程式賽車(chē)(F1)比賽過(guò)程中,賽車(chē)在比賽時(shí)有進(jìn)站加油的過(guò)程要求.設(shè)某次比賽中,處于第一名的賽車(chē)進(jìn)站加油,該賽車(chē)進(jìn)站時(shí)的加速度大小為36m/s2,出站時(shí)的加速度為大小45m/s2,加油時(shí)間為6s,進(jìn)站前和出站后在賽道上的速度均為90m/s,假設(shè)賽車(chē)的進(jìn)站過(guò)程和出站過(guò)程均做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),則該賽車(chē)從進(jìn)站到出站所用時(shí)間是( )
A.10.5s
B.10.25s
C.6.9s
D.4.5s
【答案】分析:賽車(chē)的進(jìn)站過(guò)程做勻減速運(yùn)動(dòng),末速度為零.出站過(guò)程做勻加速運(yùn)動(dòng),初速度為零.根據(jù)速度公式分別求出進(jìn)站和出站的時(shí)間,加上加油的時(shí)間,即為賽車(chē)從進(jìn)站到出站所用的時(shí)間.
解答:解:賽車(chē)的進(jìn)站過(guò)程做勻減速運(yùn)動(dòng),初速度為v=90m/s,末速度為v=0,加速度為a1=-36m/s2,則進(jìn)站時(shí)間為
t1==2.5s.
賽車(chē)的出站過(guò)程做勻加速運(yùn)動(dòng),初速度為v=0,末速度為v=90m/s,加速度為a2=45m/s2,則出站時(shí)間為
t2==2s.
所以該賽車(chē)從進(jìn)站到出站所用時(shí)間是t=t1+t2+6s=10.5s
故選A
點(diǎn)評(píng):本題隱含賽車(chē)進(jìn)站的末速度和出站的初速度均為零,要善于挖掘隱含的條件.比較容易.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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F1是英文Formula One的縮寫(xiě),即一級(jí)方程式賽車(chē),是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事.F1賽車(chē)的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁,從時(shí)速0加速到100km/h僅需2.3秒,此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s2,時(shí)速為200km/h時(shí)的加速度仍有3m/s2,從0加速到200km/h再急停到0只需12秒.假定F1賽車(chē)加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小,急停時(shí)的加速度大小恒為9.0m/s2.上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km,比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù).求:
(1)若某車(chē)手平均時(shí)速為210km/h,則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)該車(chē)手的F1賽車(chē)的最大加速度.

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在世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中,賽車(chē)在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),常常在彎道上沖出跑道,則以下的說(shuō)法正確的是(  )

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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