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一汽車從靜止開始由甲地出發,沿平直公路開往乙地。汽車先做勻加速運動歷時,接著做勻減速運動歷時3,開到乙地剛好停止。那么在勻加速運動、勻減速運動兩段時間內:

A.平均速度大小之比為3︰1        B.平均速度大小之比為1︰3

C.加速度大小之比為3︰1           D.加速度大小之比為1︰3

 

【答案】

C

【解析】設運動過程中的最大速度為v,在勻變速直線運動中平均速度可知勻加速和勻減速運動過程中的平均速度相同,AB錯;在加速過程中,把勻減速直線運動看做反方向的勻加速運動,C對;

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示(甲),一輛汽車車廂右端放一質量為m的木箱(可視為質點),汽車車廂底板總長L=9m,汽車車廂底板距離地面的高度H=5m,木箱與汽車車廂底板間的動摩擦因數?=0.4,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2(計算結果保留三位有效數字).

(1)若汽車從靜止開始啟動,為了保證啟動過程中木箱和汽車車廂底板間不發生相對滑動,求汽車的最大加速度a;
(2)若汽車由靜止開始以a0=6m/s2的加速度勻加速行駛,求木箱落到地面上時距離車廂左端的水平距離(木箱離開車廂后豎直方向為自由落體);
(3)若汽車從靜止開始一直以(2)中加速度加速運動,為了防止木箱從車廂左端滑出,在車廂左端處安裝一只長度可忽略的輕彈簧(如圖乙所示),此時彈簧處于壓縮狀態并被鎖定.每次當木箱滑至左端與彈簧發生碰撞時,彈簧都將自動解鎖,并都以碰前瞬間木箱速率(相對于車)的2倍速率(相對于車)將木箱彈出,同時又將彈簧壓縮并重新鎖定.如此反復,通過多次碰撞最終使木箱靜止于車廂內,試求木箱在車廂內滑行的總路程.
(已知:當0<A<1,n→+∞時,A+A2+A3+K+An=
A1-A
;)

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科目:高中物理 來源:物理教研室 題型:038

一輛汽車從靜止開始由甲地出發,沿平直公路開往乙地.汽車先做勻加速運動,接著做勻減速運動,開往乙地剛好靜止,其速度圖象如圖所示.求:(1)兩段時間內的加速度大小?(2)甲、乙兩地之間的距離為多少?

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科目:高中物理 來源:湖北省期中題 題型:計算題

汽車起動的快慢和能夠達到的最大速度,是衡量汽車性能的指標體系中的兩個重要指標。汽車起動的快慢用車的速度從0到30m/s加速時間來表示,這個時間越短,汽車起動的加速度就越大。下表中列出了兩種汽車的最佳性能指標:
現在,甲、乙兩車在同一條平直公路上,車頭向著同一個方向,乙車在前,甲車在后,兩車相距160m,甲車先起動,經過一段時間t0乙車再起動。若兩車從速度為0到最大速度的時間內都以最大加速度做勻加速直線運動,且達到最大速度后保持最大速度做勻速直線運動。在乙車開出10s后兩車相遇,則:
(1)甲乙兩車由靜止開始起動到最大速度所需的時間分別是多少?
(2)t0應為多少?從速度為0到乙車開出10s后兩車相遇時,甲車行駛的位移為多少?

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖所示(甲),一輛汽車車廂右端放一質量為m的木箱(可視為質點),汽車車廂底板總長L=9m,汽車車廂底板距離地面的高度H=5m,木箱與汽車車廂底板間的動摩擦因數?=0.4,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2(計算結果保留三位有效數字).

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(1)若汽車從靜止開始啟動,為了保證啟動過程中木箱和汽車車廂底板間不發生相對滑動,求汽車的最大加速度a;
(2)若汽車由靜止開始以a0=6m/s2的加速度勻加速行駛,求木箱落到地面上時距離車廂左端的水平距離(木箱離開車廂后豎直方向為自由落體);
(3)若汽車從靜止開始一直以(2)中加速度加速運動,為了防止木箱從車廂左端滑出,在車廂左端處安裝一只長度可忽略的輕彈簧(如圖乙所示),此時彈簧處于壓縮狀態并被鎖定.每次當木箱滑至左端與彈簧發生碰撞時,彈簧都將自動解鎖,并都以碰前瞬間木箱速率(相對于車)的2倍速率(相對于車)將木箱彈出,同時又將彈簧壓縮并重新鎖定.如此反復,通過多次碰撞最終使木箱靜止于車廂內,試求木箱在車廂內滑行的總路程.
(已知:當0<A<1,n→+∞時,A+A2+A3+K+An=
A
1-A
;)

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年四川省南充中學高一(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖所示(甲),一輛汽車車廂右端放一質量為m的木箱(可視為質點),汽車車廂底板總長L=9m,汽車車廂底板距離地面的高度H=5m,木箱與汽車車廂底板間的動摩擦因數µ=0.4,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2(計算結果保留三位有效數字).

(1)若汽車從靜止開始啟動,為了保證啟動過程中木箱和汽車車廂底板間不發生相對滑動,求汽車的最大加速度a;
(2)若汽車由靜止開始以a=6m/s2的加速度勻加速行駛,求木箱落到地面上時距離車廂左端的水平距離(木箱離開車廂后豎直方向為自由落體);
(3)若汽車從靜止開始一直以(2)中加速度加速運動,為了防止木箱從車廂左端滑出,在車廂左端處安裝一只長度可忽略的輕彈簧(如圖乙所示),此時彈簧處于壓縮狀態并被鎖定.每次當木箱滑至左端與彈簧發生碰撞時,彈簧都將自動解鎖,并都以碰前瞬間木箱速率(相對于車)的2倍速率(相對于車)將木箱彈出,同時又將彈簧壓縮并重新鎖定.如此反復,通過多次碰撞最終使木箱靜止于車廂內,試求木箱在車廂內滑行的總路程.
(已知:當0<A<1,n→+∞時,;)

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