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【題目】某實驗小組用如圖1所示裝置測量重力加速度g所用交流電頻率為50Hz.在所選紙帶上取某點為0號計數起點,然后每3個點取一個計數點,所得測量數據及其標記符號如圖2所示:

(1)測得的重力加速度g為_____

(2)打點4時,重物的瞬時速度為_____

(3)本實驗誤差的主要來源有_____(試舉出兩條)

【答案】(1)8.67 m/s2 (2)2.45 m/s; (3)系統受到摩擦力的原因;長度測量的誤差.

【解析】

重錘做的是勻加速直線運動,加速度可由逐差法求出.

打點計時器打點“4”時,重物下落的速度用3、5間的平均速度計算;

實驗要驗證的是:重力勢能的減少量與系統動能增加量之間的關系,所以誤差來源于:長度測量;系統受到摩擦力的原因

(1)打點計時器的打點時間間隔T=s=0.02s,計數點間的時間間隔t=3T=3×0.02=0.06s,

加速度:

a=≈8.67m/s2

(2)打點計時器打點“4”時,重物下落的速度為v4=2.45m/s.

(3)實驗我們要驗證的是:重力勢能的減少量與系統動能增加量之間的關系,所以誤差來源于:A、長度測量;B、系統受到摩擦力的原因;

練習冊系列答案
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【題目】如圖所示,在距地面2l的高空A處以水平初速度投擲飛鏢,在與A點水平距離為l的水平地面上的B點有一個氣球,選擇適當時機讓氣球以速度勻速上升,在升空過程中被飛鏢擊中.飛鏢在飛行過程中受到的空氣阻力不計,在計算過程中可將飛鏢和氣球視為質點,已知重力加速度為g.試求:

(1)飛鏢是以多大的速度擊中氣球的;

(2)擲飛鏢和釋放氣球兩個動作之間的時間間隔Δt.

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【題目】一輛汽車以90km/h的速度在平直公路上行駛,現因故緊急剎車,已知汽車剎車過程中加速的的大小始終為5m/s2,求

1)汽車剎車2s末的速度大小;

2)汽車通過40m所需要的時間;

3)汽車從開始剎車到10s末所通過的位移。

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【題目】汽車在行駛過程中通過交叉路口時的速度圖象,由圖象可知(  )

A. 汽車在路口等候的時間為10s

B. 汽車減速過程的加速度大小為2.5m/s2

C. 汽車減速運動過程的位移大小為20m

D. 汽車啟動過程中做的是加速度增大的加速運動

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【題目】由于當年實驗條件的限制,伽利略無法直接對落體運動進行實驗研究,但在今天我們可通過頻閃照相的方式直接對自由落體進行研究.如圖是某次實驗拍攝的小球下落頻閃照片的一部分,頻閃間隔是s.不同時刻小球的位置和相鄰兩時刻小球位移已標注圖中,單位是 cm,計算結果均保留三位有效數字.

(1)根據此照片可以判斷小球做勻變速直線運動,請簡要寫出判斷依據__________

(2)小球下落的加速度大小為__________m/s2

(3)小球在2.18 cm位置處的速度大小為________m/s.

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【題目】如圖,小球ab用等長細線懸掛于同一固定點O。讓球a靜止下垂,將球b向右拉起,使細線水平。從靜止釋放球b,兩球碰后粘在一起向左擺動,此后細線與豎直方向之間的最大偏角為60°。忽略空氣阻力,求

(1)兩球ab的質量之比;

(2)兩球在碰撞過程中損失的機械能與球b在碰前的最大動能之比。

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【題目】如圖,ABCD是正四面體的四個頂點,現在A固定一電荷量為+q的點電荷,在B固定一電荷量為-q的點電荷,取無窮遠電勢為零,下列說法正確的是

A. AB中點的電勢為零

B. AB中點的場強為零

C. CD兩點的電勢相等

D. CD兩點的場強相同

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【題目】如圖所示,紙面為豎直面,MN為豎直線段,MN之間的距離為h,空間存在平行于紙面的足夠寬廣的勻強電場,其大小和方向未知,圖中未畫出,重力加速度為g,一質量為m的帶正電的小球從M點在紙面內以 的速度水平向左開始運動,以后恰好以大小為 的速度通過N已知m ,重力加速度g和高度h.

(1)小球從MN的過程經歷的時間;

(2)小球所受電場力的大小;

(3)從MN的運動過程中速度最小值.

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【題目】如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強電場,電場強度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,A、B為圓水平直徑的兩個端點,ACB為圓弧.一個質量為m、電荷量為-q的帶電小球,A點正上方高為H處由靜止釋放,并從A點沿切線進入半圓軌道.不計空氣阻力及一切能量損失,關于帶電小球的運動情況,下列說法正確的是( )

A. 小球再次到達C點的速度可能為零

B. 小球一定能從B點離開軌道

C. 小球在AC部分可能做勻速圓周運動

D. 當小球從B點離開時,上升的高度一定等于H

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