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某同學做“探究力的平行四邊形定則”的實驗時,主要步驟是:

A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;
B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點,在橡皮條的另一端拴上兩條細繩,細繩的另一端系著繩套;
C.用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結點到達某一位置O.記錄下O點的位置,讀出兩個彈簧測力計的示數;
D.按選好的標度,用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則作出合力F;
E.只用一只彈簧測力計,通過細繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧測力計的示數,記下細繩的方向,按同一標度作出這個力F′的圖示;
F.比較F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結論.
上述步驟中:
(1)有重要遺漏的步驟的序號是________和________;
(2)遺漏的內容分別是_____________________________________________________
和______________________________.

(1)C E (2)C中未記下兩條細繩的方向 E中未說明是否把橡皮條的結點拉到了同一位置O

解析

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

如圖1為研究加速度和力的關系的實驗裝置.
(1)在本實驗中,用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的
合外力
合外力
,用DIS系統(數字化實驗系統)測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量中,
不需要
不需要
 (選填“需要”“不需要”)同時在小車上加減砝碼.
(2)根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a-F關系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是
在質量不變的條件下,加速度與外力成正比
在質量不變的條件下,加速度與外力成正比
,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是
C
C
(選填A、B、C、D其中一項)
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
(3)控制變量法是一種實驗研究的方法,某同學為了探究影響平拋運動水平射程的因素,通過改變拋出點的高度及初速度的方法做了6次實驗,實驗數據記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是
B
B

序號 拋出點的高度(m) 水平初速度(m/s) 水平射程(m)
1 0.20 2.0 0.40
2 0.20 3.0 0.60
3 0.45 2.0 0.60
4 0.45 4.0 1.20
5 0.80 2.0 0.80
6 0.80 6.0 2.40
A.若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據
B.若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據
C.若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據
D.若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據.

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科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

(1)在研究“互成角度的兩個力的合成”實驗中,橡皮條的一端固定在木板上.用兩個彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的0點,以下操作中錯誤的是
ACD
ACD

A.同一次實驗過程中.O點位置允許變動
B.實驗中,彈簧秤必須與木板平行,讀數時視線要正對彈簧秤刻度
C.實驗中,必須將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需調節另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點.
D.實驗中,把橡皮條的另一端拉到O點時,兩彈簧秤之間的夾角應取90°,以便于算出合力的大小.
(2)某同學在做“探究小車速度隨時問變化規律”的實驗時,打點計時器所用的電源的頻率是50Hz,在實驗中得到一條點跡清晰的紙帶,他把某一點記作O,再選依次相鄰的6個點作為測量點,分別標以A、B、C、D、E和F,如圖1所示.

①如果測得C、D兩點相距2.70Cm.D、E兩點相距2.90Cm,則在打D點時小車的速度是
1.40
1.40
m/s.
②該同學分別算出打各點時小車的速度,然后根據數據在v-t坐標系中描點(如圖2所示),由此可求得小車的加速度a=
5.00
5.00
m/s2
(3)某同學在做“研究平拋物體的運動”實驗中,忘記記下小球做運動的起點,如圖3所示為小球在空中運動的軌跡.其中A點是小球運動一段時間后的位置,B點坐標是(20cm,15cm).C點坐標(40cm.40cm),據此可以求出小球作平拋運動的初速度為
2.0m/s
2.0m/s
.開始做平拋運動的初始位置的坐標是
(-20cm、-5cm)
(-20cm、-5cm)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

如圖1為研究加速度和力的關系的實驗裝置.
(1)在本實驗中,用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的______,用DIS系統(數字化實驗系統)測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量中,______ (選填“需要”“不需要”)同時在小車上加減砝碼.
(2)根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a-F關系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是______,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______(選填A、B、C、D其中一項)
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
(3)控制變量法是一種實驗研究的方法,某同學為了探究影響平拋運動水平射程的因素,通過改變拋出點的高度及初速度的方法做了6次實驗,實驗數據記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是______.
序號拋出點的高度(m)水平初速度(m/s)水平射程(m)
10.202.00.40
20.203.00.60
30.452.00.60
40.454.01.20
50.802.00.80
60.806.02.40
A.若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據
B.若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據
C.若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據
D.若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據.

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科目:高中物理 來源: 題型:

右圖為研究加速度和力的關系的實驗裝置。

(1)在本實驗中,用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的________,用DIS系統(數字化實驗系統)測小車的加速度。在改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量中,_______ (選填“需要”“不需要”)同時在小車上加減砝碼。

(2)根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a — F關系圖線。(如圖所示)。分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是__________,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是_______(選填A、B、C、D其中一項)

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導軌保持了水平狀態

C.所掛鉤碼的總質量太大 

D.所用小車的質量太大

(3)控制變量法是一種實驗研究的方法,某同學為了探究影響平拋運動水平射程的因素,通過改變拋出點的高度及初速度的方法做了6次實驗,實驗數據記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是_____________。

序號

拋出點的高度(m)

水平初速度(m/s)

水平射程(m)

1

0.20

2.0

0.40

2

0.20

3.0

0.60

3

0.45

2.0

0.60

4

0.45

4.0

1.20

5

0.80

2.0

0.80

6

0.80

6.0

2.40

A. 若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據

B. 若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據

C. 若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據

D. 若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據

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科目:高中物理 來源:2012-2013學年吉林省白城市通榆一中高三(上)第二次月考物理試卷(解析版) 題型:解答題

如圖1為研究加速度和力的關系的實驗裝置.
(1)在本實驗中,用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的______,用DIS系統(數字化實驗系統)測小車的加速度.在改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量中,______ (選填“需要”“不需要”)同時在小車上加減砝碼.
(2)根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a-F關系圖線.(如圖2所示).分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是______,此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是______(選填A、B、C、D其中一項)
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態
C.所掛鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
(3)控制變量法是一種實驗研究的方法,某同學為了探究影響平拋運動水平射程的因素,通過改變拋出點的高度及初速度的方法做了6次實驗,實驗數據記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是______.
序號拋出點的高度(m)水平初速度(m/s)水平射程(m)
10.202.00.40
20.203.00.60
30.452.00.60
40.454.01.20
50.802.00.80
60.806.02.40
A.若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據
B.若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為1、3、5的實驗數據
C.若探究水平射程與高度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據
D.若探究水平射程與初速度的關系,可用表中序號為2、4、6的實驗數據.

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