Question

右圖為研究加速度和力的關系的實驗裝置。

(1)在本實驗中，用鉤碼所受的重力大小當做小車所受的________，用DIS系統（數字化實驗系統）測小車的加速度。在改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量中，_______ (選填“需要”“不需要”）同時在小車上加減砝碼。

(2)根據在某次實驗中測得的多組數據可畫出a — F關系圖線。(如圖所示）。分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是__________，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_______(選填A、B、C、D其中一項）

A.小車與軌道之間存在摩擦

B.導軌保持了水平狀態

C.所掛鉤碼的總質量太大　

D.所用小車的質量太大

(3)控制變量法是一種實驗研究的方法，某同學為了探究影響平拋運動水平射程的因素，通過改變拋出點的高度及初速度的方法做了6次實驗，實驗數據記錄如表.以下探究方案符合控制變量法的是_____________。

序號	拋出點的高度(m)	水平初速度(m/s)	水平射程(m)
1	0.20	2.0	0.40
2	0.20	3.0	0.60
3	0.45	2.0	0.60
4	0.45	4.0	1.20
5	0.80	2.0	0.80
6	0.80	6.0	2.40

A. 若探究水平射程與初速度的關系，可用表中序號為1、3、5的實驗數據

B. 若探究水平射程與高度的關系，可用表中序號為1、3、5的實驗數據

C. 若探究水平射程與高度的關系，可用表中序號為2、4、6的實驗數據

D. 若探究水平射程與初速度的關系，可用表中序號為2、4、6的實驗數據

Answer 1

（1）合外力    不需要  

（2）①在質量不變的條件下，加速度與外力成正比。②C

    (3)B