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飛船在近地圓軌道上運行時,由于極稀薄的空氣的影響,飛行高度會逐漸降低,需要進行多次軌道維持.軌道維持就是通過控制飛船上的發動機的點火時間和推力,使飛船能保持在同一軌道上穩定運行.2005年10月份,太陽風暴頻發;太陽風暴使“神舟”六號軌道艙運行軌道上的稀薄大氣密度增大,軌道艙飛行阻力增大,如果不進行軌道維持,飛船軌道艙的軌道高度就會逐漸降低,在這種情況下,飛船軌道艙的動能、重力勢能和機械能變化的關系應該是(    )

A.動能、重力勢能和機械能逐漸減小

B.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能不變

C.重力勢能逐漸增大,動能逐漸減小,機械能不變

D.重力勢能逐漸減小,動能逐漸增大,機械能逐漸減小

D  【解析】軌道降低,重力做正功,重力勢能減小,空氣阻力做負功機械能減小,飛船在較低軌道上仍可看作是做勻速圓周運動,因此v=,r減小時速度增大,動能增大,D正確.考查人造衛星、功能關系以及重力做功與重力勢能變化的關系等.難度適中.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

發射地球同步衛星時,先將衛星發射至近地圓軌道1,然后經點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示.已知地球半徑為R,同步軌道3距地面的高度為6R,地球自轉周期為T,衛星在近地圓軌道上運行周期為T0,萬有引力常數為G.則下列說法正確的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網如圖所示,某次發射同步衛星時,先進入一個近地的圓軌道,然后在P點火經極短時間點火變速后進入橢圓形轉移軌道(該橢圓軌道的近地點為近地圓軌道上的P,遠地點為同步軌道上的Q),到達遠地點時再次經極短時間點火變速后,進入同步軌道.設衛星在近地圓軌道上運行的速率為v1,在P點經極短時間變速后的速率為v2,沿轉移軌道剛到達遠地點Q時的速率為v3,在Q點經極短時間變速后進入同步軌道后的速率為v4.下列關系正確的是(  )

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,發射同步衛星的一種程序是:先讓衛星進入一個近地的圓軌道,然后在P點點火加速,進入橢圓形轉移軌道(該橢圓軌道的近地點為近地圓軌道上的P,遠地點為同步圓軌道上的Q),到達遠地點時再次自動點火加速,進入同步軌道。設衛星在近地圓軌道上運行的速率為v1,在P點短時間加速后的速率為v2,沿轉移軌道剛到達遠地點Q時的速率為v3,在Q點短時間加速后進入同步軌道后的速率為v4。試比較v1、v2、v3、v4的大小,并用大于號將它們排列起來            

 

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科目:高中物理 來源:2014屆山西省高一下學期期中考試物理試題(解析版) 題型:實驗題

如圖所示,發射同步衛星的一種程序是:先讓衛星進入一個近地的圓軌道,然后在P點點火加速,進入橢圓形轉移軌道(該橢圓軌道的近地點為近地圓軌道上的P,遠地點為同步圓軌道上的Q),到達遠地點時再次自動點火加速,進入同步軌道。設衛星在近地圓軌道上運行的速率為v1,在P點短時間加速后的速率為v2,沿轉移軌道剛到達遠地點Q時的速率為v3,在Q點短時間加速后進入同步軌道后的速率為v4。試比較v1、v2、v3、v4的大小,并用大于號將它們排列起來             。

 

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