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精英家教網如圖所示,在光滑的平臺上,有一質量為m的物體,物體與輕繩的一端相連,輕繩跨過定滑輪(定滑輪的質量和摩擦不計)另一端被滑輪正下方站在地面上的人拉住,人與繩的接觸點和定滑輪的高度差為h,若此人以速度v0 向右勻速前進s,求在此過程中人的拉力對物體所做的功.
分析:對人運動的速度進行分解,分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,在沿繩子方向上的分速度等于物塊的速度,根據動能定理求出人對滑塊所做的功.
解答:精英家教網解:當人向右勻速前進的過程中,繩子與豎直方向的夾角由0°逐漸增大,人的拉力就發生了變化,故無法用W=Fscosθ計算拉力所做的功,而在這個過程中,人的拉力對物體做的功使物體的動能發生了變化,故可以用動能定理來計算拉力做的功.當人在滑輪的正下方時,物體的初速度為零,當人水平向右勻速前進s 時物體的速度為v1
由圖1可知:v1=v0sinα    (1)
根據動能定理,人的拉力對物體所做的功:W=
1
2
mv12-0   (2)
由(1)、(2)兩式得W=
ms2
v
2
1
2(s2+h2)

答:在此過程中人的拉力對物體所做的功W=
ms2
v
2
1
2(s2+h2)
點評:解決本題的關鍵知道物塊的速度等于繩子收縮的速度,等于人運動的沿繩子方向上的分速度,以及能夠靈活運用動能定理.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,在光滑的水平面上停放著一輛平板車,在車上的左端放有一木塊B.車左邊緊鄰一個固定在豎直面內、半徑為R的
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圓弧形光滑軌道,已知軌道底端的切線水平,且高度與車表面相平.現有另一木塊A(木塊A、B均可視為質點)從圓弧軌道的頂端由靜止釋放,然后滑行到車上與B發生碰撞.兩木塊碰撞后立即粘在一起在平板車上滑行,并與固定在平板車上的水平輕質彈簧作用后被彈回,最后兩木塊剛好回到車的最左端與車保持相對靜止.已知木塊A的質量為m,木塊B的質量為2m,車的質量為3m,重力加速度為g,設木塊A、B碰撞的時間極短可以忽略.求:
(1)木塊A、B碰撞后的瞬間兩木塊共同運動速度的大小.
(2)木塊A、B在車上滑行的整個過程中,木塊和車組成的系統損失的機械能.
(3)彈簧在壓縮過程中所具有的最大彈性勢能.

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如圖所示,在光滑的水平地面上,以上平恒力F拉動小車和木塊一起做無相對滑動的加速運動.若小車的質量是M,木塊的質量是m,力的大小是F加速度大小是a,木塊和小車之間的動摩擦因數是μ.對于這個過程,某同學用以下4個式子來表達木塊受到的摩擦力的大小,其中正確的是(  )

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如圖所示,內壁光滑的平拋曲線形狀的圓管固定在豎直平面內,頂點在平拋曲線的起點,水平x軸與拋物線管相切于起點(即是平拋的起點),一小球水平射入圓管(  )

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如圖所示,在光滑的水平面上有一長為L的木板B,上表面粗糙,在其左端有一光滑的
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圓弧槽C,與長木板接觸但不相連,圓弧槽的下端與木板上表面相平,B、C靜止在水平面上.現有滑塊A以初速v0從右端滑上B,一段時間后,以
v0
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滑離B,
并恰好能到達C的最高點.A、B、C的質量均為m.求:
(1)A剛滑離木板B時,木板B的速度;
(2)A與B的上表面間的動摩擦因數μ;
(3)圓弧槽C的半徑R;
(4)從開始滑上B到最后滑離C的過程中A損失的機械能.

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