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5.如圖所示是電阻R的I-U圖象,圖中α=45°,下列說(shuō)法不正確的是(  )
A.該電阻R為線(xiàn)性元件
B.電阻R=2Ω
C.因I-U圖象的斜率表示電阻的倒數(shù),故R=$\frac{1}{tanα}$=1.0Ω
D.在R兩端加上6.0 V的電壓時(shí),每秒通過(guò)電阻橫截面的電荷量是3.0 C

分析 電阻R的I-U圖象斜率的倒數(shù)等于電阻R,由數(shù)學(xué)知識(shí)分析電流與電壓的關(guān)系.對(duì)于電阻R,運(yùn)用斜率求解,但不能根據(jù)直線(xiàn)傾角的正切的倒數(shù)求解.由圖讀出電壓為U=6V時(shí)的電流,由q=It求解每秒內(nèi)通過(guò)電阻的電荷量.

解答 解:A、由圖可知,該電阻對(duì)應(yīng)的圖象為線(xiàn)性關(guān)系,故R為線(xiàn)性元件,故A正確;
B、根據(jù)電阻的定義式R=$\frac{U}{I}$=$\frac{10}{2}$=5Ω,故B正確;
C、因兩坐標(biāo)所用的標(biāo)度并不相同,故不能使用正切值來(lái)求解電阻,故C錯(cuò)誤;
D、由圖知,當(dāng)U=6V時(shí),I=3A,則每秒通過(guò)電阻橫截面的電荷量是q=It=3×1C=3.0C,故D正確.
本題選錯(cuò)誤的,故選:C.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了學(xué)生對(duì)電阻的定義式R=$\frac{U}{I}$的理解與掌握,要注意直線(xiàn)的斜率與直線(xiàn)傾角的區(qū)別,明確求電阻不能使用夾角正切值的倒數(shù)來(lái)求電阻.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.若規(guī)定向東方向?yàn)槲灰频恼较颍瑒t一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在水平面上向東做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)5m后又向西做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)7m而停下,在此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程和位移分別(  )
A.12m,2mB.12m,-2mC.-2m,-2mD.2m,2m

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16.仔細(xì)觀察下列一組公式:①E=$\frac{F}{q}$,②B=$\frac{E}{IL}$,③R=$\frac{U}{I}$,④E=$\frac{Kq}{{r}^{2}}$.現(xiàn)將具有共同特點(diǎn)的歸為一組,以下分法正確的是(  )
A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④

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13.如圖所示,傾斜傳送帶與水平方向的夾角為θ,質(zhì)量為m的木塊放在傳送帶上,用一根平行于傳送帶、勁度為k,原長(zhǎng)為lo的輕彈簧栓接,彈簧的另一端固定,當(dāng)傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),木塊相對(duì)地面靜止時(shí),彈簧壓縮,當(dāng)傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),木塊相對(duì)地面靜止時(shí),彈簧伸長(zhǎng),已知彈簧的壓縮量為伸長(zhǎng)量的一半,滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力.求:
(1)木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)當(dāng)傳送帶靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度l0

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

20.如圖所示為某種透明介質(zhì)的截面圖,ACB為半徑R=10cm的二分之一圓弧,AB與水平面屏幕MN垂直并接觸于A點(diǎn).由紅光和紫光兩種單色光組成的復(fù)色光射向圓心O,在AB分界面上的入射角i=45°,結(jié)果在水平屏幕MN上出現(xiàn)兩個(gè)亮斑.已知該介質(zhì)對(duì)紅光和紫光的折射率分別為n1=$\frac{2\sqrt{3}}{3}$,n2=$\sqrt{2}$.求兩個(gè)亮斑間的距離.

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10.小球做自由落體運(yùn)動(dòng)它在前1s的位移與前2s的位移之比是1:4.

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17.關(guān)于加速度,下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.速度變化越快,加速度一定越大
B.速度變化的時(shí)間越短,加速度一定越大
C.速度變化越大,加速度一定越大
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14.火車(chē)在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為V,則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.當(dāng)以速度V通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí),火車(chē)重力與軌道面支持力的合力提供向心力,向心力的方向平行于路基斜面
B.當(dāng)以速度V通過(guò)此轉(zhuǎn)彎處時(shí),火車(chē)重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣側(cè)壓力的合力提供向心力,向心力的方向在水平面內(nèi)
C.當(dāng)速度大于V時(shí),輪緣側(cè)向擠壓外軌
D.當(dāng)速度小于V時(shí),輪緣側(cè)向擠壓外軌

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(1)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{N}{n}$
(2)如果要測(cè)出自行車(chē)行駛的路程和速度除了以上數(shù)據(jù)外還必須知道車(chē)子齒輪的齒數(shù)m和車(chē)輪的直徑d(用文字和字母表示)
(3)自行車(chē)行駛速度的表達(dá)式為V=$\frac{πdn}{m}$(用以上的數(shù)據(jù)符號(hào)表示)

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同步練習(xí)冊(cè)答案
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