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10.如圖所示,a、b是兩顆繞地球做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星,它們距地面的高度分別是R和2R(R為地球半徑).下列說法中正確的是(  )
A.a、b的線速度大小之比是$\sqrt{2}$:1B.a、b的周期之比是1:2$\sqrt{2}$
C.a、b的角速度大小之比是3$\sqrt{6}$:4D.a、b的向心加速度大小之比是9:2

分析 根據萬有引力提供向心力列式,表示出線速度、周期、角速度、向心加速度,再求解各量的大小關系.

解答 解:人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時,由地球的萬有引力提供向心力,則有:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r=mω2r=ma
則得  v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,ω=$\sqrt{\frac{GM}{{r}^{3}}}$,a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$.
A、a、b兩衛(wèi)星距地面的高度分別是R和2R,則軌道半徑之比為2:3,由v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,得a、b的線速度大小之比是$\sqrt{3}$:$\sqrt{2}$.故A錯誤.
B、由T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,得a、b的周期之比是2$\sqrt{2}$:3$\sqrt{3}$,故B錯誤.
C、由ω=$\sqrt{\frac{GM}{{r}^{3}}}$,得a、b的角速度大小之比是3$\sqrt{6}$:4,故C正確.
D、由a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,得a、b的向心加速度大小之比是9:4,故D錯誤.
故選:C

點評 解決本題的關鍵要建立模型,明確衛(wèi)星圓周運動向心力的來源:地球的萬有引力,能靈活選擇公式的形式.

練習冊系列答案
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20.地球赤道上的重力加速度為g=9.8m/s2,物體在赤道上隨地球自轉的向心加速度約為a0=3.14×10-2m/s2,若使赤道上的物體處于完全失重狀態(tài),則地球的轉速約為原來的(  )
A.10倍B.17倍C.98倍D.289倍

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1.質量為m的物體通過彈簧秤懸掛在升降機的頂板上,當升降機靜止時,彈簧秤的示數為20N,當升降機在豎直方向運行時,彈簧秤的示數穩(wěn)定為16N.重力加速度取10m/s2.若從升降機速度為10m/s時開始計時,在此后的1s鐘內升降機通過的距離可能是(  )
A.6 mB.9 mC.11 mD.14 m

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18.如圖所示,三個完全相同的物塊A、B、C放在同M一粗糙水平面上,分別在力F1、F2、F3作用下水平向右直線運動,三物體所受摩擦力分別為Ff1、Ff2、Ff3,則有(  )
A.Ff1=Ff2=Ff3B.Ff1>Ff2=Ff3C.Ff3>Ff1>Ff2D.Ff1<Ff2<Ff3

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5.機場的飛機著陸跑道都較長,若飛機著陸時的速度是60m/s,隨后以大小為2m/s2 的加速度勻減速滑行.求:
(1)至少要多長的跑道飛機才能安全停下來?
(2)飛機著陸后滑行的時間是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.圖示為甲乙兩物體在同一條直線上運動的x-t圖象,下列判斷正確的是(  )
A.甲做勻加速直線運動,乙做勻減速直線運動
B.甲、乙兩物體在t1時刻相遇
C.甲、乙兩物體在同一時刻從同一位置出發(fā)
D.若t2=2t1,則甲、乙兩物體在t2時刻的距離和它們在零時刻的距離相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.為了使公路交通有序、安全,一些路段設有交通標志,如圖所示,甲圖是限速標志,表示允許行駛的最大速度是80km/h; 乙圖是路線指示標志,此處到東陳還有3km.上述兩個數據表達的物理意義正確的是(  )
A.80 km/h是瞬時速度,3 km是路程B.80 km/h是平均速度,3 km是位移
C.80 km/h是瞬時速度,3 km是位移D.80 km/h是平均速度,3 km是路程

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖甲所示,一個匝數為n的圓形線圈(圖中只畫了2匝),面積為S,線圈的電阻為R,在線圈外接一個阻值為R的電阻和一個理想電壓表,將線圈放入垂直線圈平面指向紙內的磁場中,磁感應強度隨時間變化規(guī)律如圖乙所示,下列說法正確的是(  )
A.0~t1時間內P端電勢高于Q端電勢
B.0~t1時間內電壓表的讀數為$\frac{n({B}_{1}-{B}_{0})S}{{t}_{1}}$
C.t1~t2時間內R上的電流為 $\frac{n{B}_{1}S}{2({t}_{2}-{t}_{1})R}$
D.t1~t2時間內P端電勢高于Q端電勢

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.在“測定電池的電動勢和內阻”的實驗中,某同學設計了如圖甲所示的電路,實驗中供選擇的器材如下:
A.待測干電池組(電動勢為E,內阻約0.1Ω)
B.電流表(量程0~0.6A,內阻約0.lΩ)
C.靈敏電流計G(滿偏電流Ig=200μA、內阻rg=100Ω)
D.滑動變阻器Rx1(0~20Ω、2.0A)
E.滑動變阻器Rx2(0~1000Ω、12.0A)
F.定值電阻R1(900Ω)
G.定值電阻R2(90Ω)         
H.開關S一只、導線若干
(1)甲圖中的滑動變阻器Rx應選Rx1(選填“Rx1”或“Rx2”),定值電阻R應選R1(選填“R1”或“R2”);
(2)實驗中閉合開關S前,應將滑動變阻器的滑片移至a端(填“a端”、“中央”或“b端”);
(3)若靈敏電流計G的示數用I1表示,電流表A的示數用I2表示,如圖乙所示為該實驗繪出的I1-I2圖線,由圖線可求得被測干電池的電動勢E=1.47V(保留3位有效數字),內電阻r=0.76Ω.(保留2位有效數字)

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