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某研究性學習小組,為了探索航天器球形返回艙穿過大氣層時所受空氣阻力(風力)的影響因素,進行了模擬實驗研究.如圖為測定風力的實驗裝置圖,其中CD是一段水平放置的長為L的光滑均勻電阻絲,電阻絲電阻較大;一質量和電阻都不計的細長細長裸金屬絲一端固定于O點,另一端懸掛球P,無風時細金屬絲豎直,恰與電阻絲在C點接觸,OC=H;有風時金屬絲將偏離豎直方向,與電阻絲相交于某一點(如圖中虛線所示).細金屬絲與電阻絲始終保持良好的導電接觸.
(1)已知電源的電動勢為E,內阻不計,理想電壓表兩接線柱分別與O點和C點相連,球P的質量為m,重力加速度為g,由此可以推得風力大小F與電壓表示數的關系式為F=______.
(2)研究小組的同學猜想:風力大小F可能與風速大小v和球半徑r這兩個因素有關,于是他們進行了如下的實驗:
實驗一:使用同一球,改變風速,記錄了在不同風速下電壓表的示數.
表一  球半徑r=0.50cm
風速(m/s)10152030
電壓表示數(V)2.403.604.817.19
由表一數據可知:在球半徑一定的情況下,風力大小與風速的關系是______.
實驗二:保持風速一定,換用同種材料、不同半徑的實心球,記錄了在球半徑不同情況下電壓表的示數.
表二  風速v=10m/s
球半徑(cm)0.250.500.751.00
電壓表示數(V)9.602.401.070.60
由表二數據可知:在風速一定的情況下,風力大小與球半徑的關系是______.(球體積公式V=
(3)根據上述實驗結果可知風力的大小F與風速大小v、球半徑r的關系式為______.

【答案】分析:(1)設小球受到風力為F時細金屬絲與豎直方向的夾角為θ,θ既與風力有關,又與電壓表示數U有關.先以小球為研究對象,根據平衡條件列式,得出F與θ的關系,再對電路進行研究,根據串聯電路的分壓規律和電阻定律得出U與θ關系,即可得到風力大小F與電壓表示數的關系式.
(2)分析表1實驗數據可知,電壓表示數U與風速v成正比關系,設出U與v之間的關系得出風力大小與風速大小的關系式;
(3)分析表2實驗數據,電壓表示數U與球半徑r2成反比關系,設出U與r之間的關系得出風力大小與球半徑大小的關系式;進一步得出風力大小F與風速大小v、球的半徑r的關系式.
解答:解:(1)以小球為研究對象,對小球進行受力分析,設小球受到風力為F是細金屬絲與豎直方向的夾角為θ,由平衡條件可知其風力
     F=mgtanθ   ①
設細金屬絲與電阻絲相交點與C點之間的長度Htanθ,電阻為
由串聯電路的分壓規律可知電壓表示數    ②
①②兩式聯立解得      ③
(2)由表一中的測量數據可以看出,在球半徑一定的情況下,風力大小與風速成正比,即F與v成正比.
由表二中的測量數據可知:在風速一定的情況下,球半徑增大到原來的二倍,電壓表示數減小為原來的
由③式和球體積公式、密度公式可得
綜合考慮可得在風速一定的情況下,風力大小與球半徑的關系是:F與r成正比.
(3)根據上述兩次實驗結果可以得出,風力大小與風速成正比,與球半徑成正比,風力的大小F與風速大小v、球半徑r的關系式可以寫為F=kvr,式中k為常數.  
故答案為:
(1)
(2)風力大小與風速成正比
(3)F=kvr,式中k為常數.
點評:本題考查了學生分析數據得出結論的能力、對控制變量法的理解和應用,相對來說對學生的要求較高,難度較大.
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B.根據圖1和圖2,可估測電梯向上制動時的加速度

C.根據圖1和圖5,可估測電梯向下制動時的加速度

D.根據圖4和圖5,可估測電梯向下起動時的加速度                     

 

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B.根據圖甲和圖乙,可估測電梯向上制動時的加速度
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(2)研究小組的同學猜想:風力大小F可能與風速大小v和球半徑r這兩個因素有關,于是他們進行了如下實驗:
實驗一:使用同一球,改變風速,記錄了在不同風速下電壓表的示數。
表一:球半徑r=0.50cm
風速(m/s)
10
15
20
30
電壓表示數(V)
2.40
3.60
4.81
7.19
由表一數據可知:在球半徑一定的情況下,風力大小與風速大小的關系是          .
實驗二:保持風速一定,換用同種材料、不同半徑的實心球,記錄了在球半徑不同情況下電壓表的示數
表二:風速v=10m/s
球半徑(cm)
0.25
0.50
0.75
1.00
電壓表示數(V)
9.60
2.40
1.07
0.60
 根據表二數據可知:在風速一定情況下,風力大小與球半徑的關系為            。  (球體積V=)
(3)根據上述實驗結果可知風力大小F與風速大小v、球半徑r關系式為            

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