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一列火車總質量m=500t,機車發動機的額定功率P=6×105 W,在水平的直軌道上行駛,軌道對列車的阻力f是車重的0.01倍,g取10m/s2,火車行駛的最大速度為
12
12
m/s;發動機以額定功率P工作,當行駛速度為1m/s時,列車的加速度的大小為
1.1
1.1
m/s2;若火車從靜止開始,以0.5m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程能夠維持的最長時間為
4
4
s.
分析:以恒定的功率行駛時,當牽引力和阻力大小相等時,列車的速度達到最大值;
發動機的功率不變,根據P=Fv可以求得不同速度時的牽引力的大小,再根據牛頓第二定律F-f=ma可以求得此時機車的加速度的大小;
當列車以恒定的加速度運動時,列車的速度在不斷的增大,同時列車的功率也在不斷的增大,當功率增加到額定功率時,發動機的牽引力開始減小,此時的速度為勻加速運動的最大的速度,再根據v=at就可以求得運動的時間.
解答:解:列車以額定功率工作時,當牽引力等于阻力,即F=Ff=kmg時列車的加速度為零,速度達最大vm
則:vm=
P
F
=
P
Ff
=
P
kmg
=12 m/s.
當v1=1 m/s時,
F1=
P
v1
=6×105 N,
據牛頓第二定律得:a1=
F1-Ff
m
=1.1 m/s2
根據牛頓第二定律得牽引力F′=Ff+ma=3×105 N,在此過程中,速度增大,發動機功率增大.
當功率為額定功率時速度大小為vm′,
即vm′=
P
F′
=2 m/s
據vm′=at,
得:t=
vm
a
=4 s.
故答案為:12,1.1,4.
點評:本題考查的是汽車的啟動方式,對于汽車的兩種啟動方式(恒定加速度啟動和恒定功率啟動)的汽車運動的過程一定要熟悉.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

一列火車總質量m=5×105kg,機車發動機的額定功率P=6×105W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,求:
(1)在水平軌道上以10m/s速度勻速行駛時,發動機的實際功率P′為多少;
(2)在水平軌道上,發動機以額定功率P工作,當行駛過程中某時刻速度為10m/s時,列車的加速度大小是多少.

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科目:高中物理 來源: 題型:

一列火車總質量M=500 t,機車發動機的額定功率P=6×105 W.在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重力的0.01倍.求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發動機以額定功率P工作,當行駛速度為v1=1 m/s時加速度a1是多大?

(3)在水平軌道上以36 km/h的速度勻速行駛時,發動機的實際功率P′;

(4)若火車從靜止開始保持以0.5 m/s2的加速度做勻加速運動,求這一過程維持的時間.

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(10分)一列火車總質量m=500 t,機車發動機的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:
(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;
(2)在水平軌道上,發動機以額定功率P工作,當行駛速度為v=10 m/s時,列車的瞬時加速度a是多少;
(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發動機的實際功率P′;
(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程維持的最長時間和發動機在這段時間內做的功。

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科目:高中物理 來源:2012-2013學年甘肅省高三第二次(10月)月考物理試卷(解析版) 題型:計算題

(10分)一列火車總質量m=500 t,機車發動機的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發動機以額定功率P工作,當行駛速度為v=10 m/s時,列車的瞬時加速度a是多少;

(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發動機的實際功率P′;

(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程維持的最長時間和發動機在這段時間內做的功。

 

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一列火車總質量m=500 t,機車發動機的額定功率P=6×105 W,在軌道上行駛時,軌道對列車的阻力Ff是車重的0.01倍,g取10 m/s2,求:

(1)火車在水平軌道上行駛的最大速度;

(2)在水平軌道上,發動機以額定功率P工作,當行駛速度為v1=1 m/s和v2=10 m/s時,列車的瞬時加速度a1、a2各是多少;

(3)在水平軌道上以36 km/h速度勻速行駛時,發動機的實際功率P′;

(4)若火車從靜止開始,保持0.5 m/s2的加速度做勻加速運動,這一過程維持的最長時間.

 

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