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10.在探究“加速度與力、質量的關系”的實驗中,某同學將實驗器材組裝后,如圖1所示為釋放小車前瞬間的情景.
(1)在接通電源進行實驗之前,請你指出圖1中的錯誤或不妥之處(寫出兩處即可):沒有平衡摩擦力,使用直流電源.

(2)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數點,用刻度尺測量計數點間的距離如圖2所示.已知打點計時器所用電源的頻率為50Hz.求:
①從圖中所給的刻度尺上讀出A、B兩點間的距離s1=0.70cm;
②該小車的加速度a=0.2m/s2
(3)平衡摩擦力后,將5個相同的砝碼都放在小車上.掛上砂桶,然后每次從小車上取一個砝碼添加到砂桶中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砂桶中砝碼總重力F的實驗數據如下表:
砂桶中砝碼總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
①請根據該組實驗數據在答卷的坐標紙作出a-F的關系圖象;
②根據提供的實驗數據作出的a-F圖線不通過原點的主要原因是平衡摩擦力過大.

分析 (1)電磁打點計時器是利用4~6v的交流電源,電火花計時器是利用220v交流電源;釋放前小車應緊靠打點計時器;實驗前要首先平衡摩擦力.
(2)根據圖示刻度尺讀出其示數;利用逐差法根據△x=at2可求物體的加速度.
(3)根據圖中的數據,合理的設計橫縱坐標的刻度值,據數據確定個點的位置,將個點用一條直線連起來,延長交與坐標軸某一點;
(4)根據圖象的性質進行分析,再根據實驗原理即可明確不過原點的基本原因.

解答 解:(1)由圖示實驗裝置考查,實驗前沒有破壞摩擦力;打點計時器使用交流電源,不能使用直流電源;為了盡可能的利用紙帶在釋放前小車應緊靠打點計時器;
(2)①由圖示刻度尺可知,其分度值為1mm,s1=1.70cm-1.00cm=0.70cm;
②每5個點取一個計數點,計數點間的時間間隔:t=0.02×5=0.1s,
由圖示刻度尺可知:s1=0.70cm=0.0070m,s3=3.70cm-2.60cm=1.10cm=0.0110m,
由勻變速直線運動的推論△x=at2可知,加速度為:a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{2{t}^{2}}$=$\frac{0.0110-0.0070}{2×0.{1}^{2}}$=0.2m/s2
(3)根據表中實驗數據在坐標系內描出對應點,然后作出圖象如圖所示:

(4)由圖示圖象可知,a-F圖線在a軸上有截距,即當所加外力為零時,小車已有加速度,小車受到的合力大于拉力,這可能是由于平衡摩擦力過大造成的.
故答案為:(1)沒有破壞摩擦力,使用直流電源;(2)①0.70;②0.2;(3)圖象如圖所示;(4)平衡摩擦力過大.

點評 本題考查探究加速度與物體質量、物體受力的關系實驗,對于實驗問題需要結合物理規律去解決.處理圖象問題要注意圖線的斜率、交點、拐點、面積等意義,能正確理解這些量的意義則很多問題將會迎刃而解.

練習冊系列答案
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3.下列物理量中屬于標量的是(  )
A.加速度B.速度C.速度變化量D.平均速率

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4.勻變速直線運動中
(1)速度公式:v=v0+at
(2)位移公式:$x={v_0}t+\frac{1}{2}a{t^2}$
(3)速度與位移式:${v^2}-v_0^2=2ax$.

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1.一物體從A點由靜止開始做加速度大小為a1的勻加速直線運動,經過t時間后,到達B點,此時物體加速度大小為a2,方向與a1相反,經過t后,物體又回到A點,則a1和a2的比值為(  ),物體在B時速率和在回到A點時的速率之比為(  )
A.1:3;1:2B.1:3;2:1C.3:1;1:2D.3:1;2:1

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5.某學習小組為了探究物體受到空氣阻力時運動速度隨時間的變化規律,他們采用了“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置(如圖1示).實驗時
(1)為了平衡小車運動中與木板之間的阻力.應該采用下面所述的C方法(選填A、B、C、D).
A.逐步調節木板的傾斜程度,使小車在木板上保持靜止
B.逐步調節木板的傾斜程度,使靜止的小車開始運動
C.逐步調節木板的傾斜程度,使夾在小車后面的紙帶上所打的點間隔均勻
D.以上操作均可以

(2)平衡了小車與木板間的阻力后,在小車上安裝一薄板,以增大空氣對小車運動的阻力.往砝碼盤中加入一小砝碼,在釋放小車之前(選填“之前”或“之后”)接通打點計時器的電源,在紙帶上打出一系列的點.
(3)從紙帶上選取若干計數點進行測量,得出各計數點的時間t與速度v的數據如下表:
時間μ=0.5/s00.100.200.300.400.50
速度θ/m•s-10.120.190.230.260.280.29
請根據實驗數據在如圖2中作出小車的x=3.2圖象.
(4)通過對實驗結果的分析,有同學認為:隨著運動速度的增加,小車所受的空氣阻力將變大,你是否同意他的觀點?請根據v-t圖象簡要闡述理由.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

15.用如圖所示的實驗裝置可以探究加速度與力、質量的關系.小車上固定一個盒子(圖中未畫出),盒子內盛有砂子,小車的總質量(包括車、盒子及盒內砂子)記為m0,砂桶的總質量(包括桶以及桶內砂子)記為m
(1)驗證“在質量不變的情況下,加速度與合外力成正比”.從盒子中取出一些砂子,裝入砂桶中,稱量并記錄砂桶的總重力mg,將該力視為合外力F,對應的加速度a則從打點紙帶中計算得到.多次改變合外力F的大小,每次都會得到一個相應的加速度.以合外力F為橫軸、加速度a為縱軸畫出a-F圖象,圖象是一條過原點的直線.
①a-F圖象斜率的物理意義是$\frac{1}{m+{m}_{0}}$.
②你認為把砂桶的總重力mg當作合外力F是否合理?
答:合理(選填“合理”或“不合理”).
(2)驗證“在合外力不變的情況下,加速度與質量成反比”.本次實驗中,保持桶內的砂子質量不變,故系統所受的合外力不變.用圖象法處理數據時,以加速度a為縱軸,以$\frac{1}{m+{m}_{0}}$(用字母表示)為橫軸,才能保證圖象是一條過原點的直線.

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2.如圖1為“用DIS(位移傳感器、數據采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持小車的質量不變,用鉤碼所受的重力作為合力,用DIS測小車的加速度;
(2)改變所掛鉤碼的數量,多次重復測量.在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線(如圖2所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是小車的質量一定,加速度a與合力F成正比;
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
(A)小車與軌道之間存在摩擦(B)導軌保持了水平狀態
(C)所掛鉤碼的總質量太大(D)所用小車的質量太大.

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19.如圖所示,上表面光滑,長度為3m、質量M=10kg的木板,在F=50N的水平拉力作用下,以v0=5m/s的速度沿水平地面向右勻速運動.現將一個質量為m=3kg的小鐵塊(可視為質點)無初速度地放在木板最右端,當木板運動了L=1m時,又將第二個同樣的小鐵塊無初速度地放在木板最右端,以后木板每運動1m就在其最右端無初速度地放上一個同樣的小鐵塊.(g取10m/s2)求:
(1)木板與地面間的動摩擦因數μ.
(2)剛放第三個鐵塊時木板的速度.
(3)從放第三個鐵塊開始到木板停下的過程,木板運動的距離.

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20.如圖甲所示,質量為M且足夠長的木板A靜置在光滑的水平地面上,質量為m的小物塊B(可是為質點)放置在木板A上.當對木板施加一均勻增大的拉力F時,木板A和小物塊B的加速度隨水平拉力F的變化關系如圖乙所示.取重力加速度g=10m/s2,A與B間最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.則下列說法正確的是(  )
A.木板A和小物塊B之間的動摩擦因數為0.1
B.當拉力F>6N時,小物塊B的速率將保持不變
C.木板A的質量一定是小物塊B質量的兩倍
D.當F=8N時,木板A的加速度大小為2m/s2

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