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交管部門強行推出了“電子眼”以后,機動車擅自闖紅燈的現象大幅度減少。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.6倍,求:

(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車在正常行駛過程中應保持多大距離?

(1)根據牛頓第二定律可得甲車緊急剎車的加速度為 m/s2

甲車停下來所需時間 ss

滑行距離m=12.5m;S=12.5m<15m. 甲車能避免闖紅燈。

(2)設甲、乙兩車行駛過程中至少應保持距離,在乙車剎車t2時間兩車速度相等,則有:

乙車緊急剎車的加速度為 m/s2  

         t2=1.0s  

S==10.5m ;S==12m;     

所以,甲、乙兩車行駛過程中至少應保持距離=1.5m。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2009?淮南三模)為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%.現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s).  已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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科目:高中物理 來源: 題型:

交管部門強行推出了“電子眼”,機動車違規現象大幅度減少.現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,行駛速度v0均為54km/h.當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到紅燈亮起,于是緊急剎車,乙車司機看到甲車剎車后也緊急剎車(乙車司機的反應時間△t2=0.4s,反應時間內視為勻速運動).已知甲車、乙車緊急剎車時產生的加速度大小分別為a1=5m/s2a2=6m/s2
(1)若甲司機看到紅燈時車頭距警戒線L=30m,要避免闖紅燈,他的反應時間△t1不能超過多少?
(2)乙車剎車后經多長時間速度與甲車相等?
(3)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車剎車前的距離x0至少多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(10分)交管部門強行推出了“電子眼”,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:

(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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科目:高中物理 來源: 題型:

為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:

 若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

 為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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科目:高中物理 來源:2014屆北京大學附屬中學河南分校高三8月月考物理試卷(解析版) 題型:計算題

為了體現人文關懷,保障市民出行安全和嚴格執法,各大都市市交管部門強行推出了“電子眼”,據了解,在城區內全方位裝上“電子眼”后立馬見效,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,因闖紅燈引發的交通事故也從過去的5%下降到1%。現有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為10m/s.當兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉換成了黃燈,于是緊急剎車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時制動力為車重的0.4倍,乙車緊急剎車制動力為車重的0.5倍,求:

(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線15m,他采取上述措施能否避免闖紅燈?

(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

 

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