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下列關于感應電動勢的說法中，不正確的是（　　）

A．不管電路是否閉合，只要穿過電路的磁通量發生變化，電路中就有感應電動勢

B．感應電動勢的大小跟穿過電路的磁通量的變化量成正比

C．感應電動勢的大小跟穿過電路的磁通量的變化率成正比

D．感應電動勢的大小跟穿過回路的磁通量多少無關，但跟單位時間內穿過回路的磁通量變化有關

A、無論電路是否閉合，只要穿過電路的磁通量發生變化，電路中就有感應電動勢，故A正確．
BC、由法拉第電磁感應定律可知，感應電動勢的大小E=n

△?

△t

，跟穿過電路的磁通量的變化率成正比，故B錯誤，C正確．
D、由法拉第電磁感應定律可知，感應電動勢的大小E=n

△?

△t

，可知感應電動勢的大小跟穿過回路的磁通量多少無關，但跟單位時間內穿過回路的磁通量變化有關，故D正確．
本題選錯誤的，故選：B

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我們知道，在北半球地磁場的豎直分量向下．飛機在我國上空勻速巡航，機翼保持水平，飛行高度不變．由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差．設飛行員左方機翼末端處的電勢為φ₁，右方機翼末端處的電勢為φ₂．（　　）

A．若飛機從西向東飛，φ₁比φ₂高

B．若飛機從東向西飛，φ₂比φ₁高

C．若飛機從南向北飛，φ₁比φ₂高

D．若飛機從北向南飛，φ₂比φ₁高

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如圖所示，質量為3m的重物與一質量為m的線框用一根絕緣細線連接起來，掛在兩個高度相同的定滑輪上，已知線框電阻為R，橫邊邊長為L，水平方向勻強磁場的磁感應強度為B，磁場上下邊界的距離、線框豎直邊長均為h．初始時刻，磁場的下邊緣和線框上邊緣的高度差為2h，將重物從靜止開始釋放，線框穿出磁場前，若線框已經做勻速直線運動，滑輪質量、摩擦阻力均不計．則下列說法中正確的是（　　）

A．線框進入磁場時的速度為

2gh

B．線框穿出磁場時的速度為

mgR

B2L2

C．線框通過磁場的過程中產生的熱量Q=8mgh-

8m3g2R2

B4L4

D．線框進入磁場后，若某一時刻的速度為v，則加速度為a=

B2L2v

4mR

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如圖甲所示，回路中有一個C=60μF的電容器，已知回路的面積為1.0×10^-2m²，垂直穿過回路的磁場的磁感應強度B隨時間t的變化圖象如圖乙所示，求：
（1）t=5s時，回路中的感應電動勢；
（2）電容器上的電荷量．

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如圖，導體AB在做切割磁感線運動時，將產生一個電動勢，因而在電路中有電流通過，下列說法中正確的是（　　）

A．因導體運動而產生的感應電動勢稱為動生電動勢

B．動生電動勢的產生與洛侖茲力有關

C．動生電動勢的產生與電場力有關

D．動生電動勢和感生電動勢產生的原因是一樣的

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

在一周期性變化的勻強磁場中有一圓形閉合線圈，線圈平面與磁場垂直，如圖甲所示，規定圖中磁場方向為正。已知線圈的半徑為r、匝數為N，總電阻為R，磁感應強度的最大值為B₀，變化周期為T，磁感應強度按圖乙所示變化。求：

（1）在0~

內線圈產生的感應電流的大小I₁；
（2）規定甲圖中感應電流的方向為正方向，在圖丙中畫出一個周期內的i-t圖象，已知圖中

；
（3）在一個周期T內線圈產生的焦耳熱Q。

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A．

B．

C．

D．ε

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