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動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起.某車次動車組由8節車廂連接而成,每節車廂的總質量均為8×104kg,其中第1節和第5節帶動力的,正常行駛時每節動力車發動機的功率均為2×107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2).求
(1)該動車組正常行駛時的最大速度
(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節車對第7節車的牽引力為多大
(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組?吭谝艺,兩臺發動機至少需工作多長時間.
分析:(1)當牽引力與阻力相等時有最大速度,故動車組的最大速度vm=
p
f
;
(2)由牛頓第二定律求得當動車組的加速度為1m/s2時,第6節車對第7節車的牽引力;
(3)車始終以最大功率行駛時,通過甲乙兩站之間所用時間最短.
解答:解:(1)動車組最大速度為vm=
P
f
=
2p
k8mg
 
解得:vm=2×
2×107
0.1×8×8×104×10
=62.5m/s
(2)以第7、8節車為研究對象,由牛頓第二定律得:
F-k2mg=2ma
F-0.1×2×8×104=2×8×104×1
解得:F=3.2×105N  
(3)對車通過甲乙兩站的過程應用動能定理:2pt-k8mgL=0-
1
2
?8mv2 
2×2×107×t-0.1×8×8×104×10×103=-
1
2
×8×8×104×502
解得:t=140s
答:(1)該動車組正常行駛時的最大速度為62.5m/s;
(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節車對第7節車的牽引力為3.2×105N;
(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組停靠在乙站,兩臺發動機至少需工作140s.
點評:解決本題的關鍵知道當牽引力等于阻力時,動車組的速度最大,當動車始終以恒定功率工作時,求牽引力做的功經常用公式W=pt.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網把動力裝置分散安裝在每節車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客,這樣的客車車輛叫做動車.而動車組就是幾節自帶動力的車輛(動車)加幾節不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,就是動車組,如圖所示.某兩個車站間鐵路全線長120km,一動車組正常行駛時間為0.5h,此動車組在兩個車站間正常行駛的平均速度為
 
 km/h.假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比,每節動車與拖車的質量都相等,每節動車的額定功率都相等.若1節動車加3節拖車編成的動車組的最大速度為120km/h;則6節動車加3節拖車編成的動車組的最大速度為
 
km/h.

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科目:高中物理 來源:2013-2014學年浙江省高三上期中考試物理試卷(解析版) 題型:計算題

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起。某車次動車組由8節車廂連接而成,每節車廂的總質量均為8´104 kg,其中第1節和第5節帶動力的,正常行駛時每節動力車發動機的功率均為2´107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求

(1)該動車組正常行駛時的最大速度

(2)當動車組的加速度為1m/s2時,第6節車對第7節車的牽引力為多大

(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組?吭谝艺, 兩臺發動機至少需工作多長時間

 

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科目:高中物理 來源: 題型:

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數組合在一起。某車次動車組由8節車廂連接而成,每節車廂的總質量均為8?104 kg,其中第1節和第5節帶動力的,正常行駛時每節動力車發動機的功率均為2?107w,設動車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求

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(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站,要使動車組?吭谝艺荆 兩臺發動機至少需工作多長時間

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