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20.“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實驗中,利用實驗得到了8組數據,在圖(a)所示的I-U坐標系中,通過描點連線得到了小燈泡的伏安特性曲線.

(1)根據圖線的坐標數值,請在圖(b)中把實驗儀器連接成完整的實驗電路(內接法).
(2)由圖可知,當電壓為4V時,小燈泡的電阻約為10Ω,且隨著電壓的增大,小燈泡的電阻增大,因為溫度升高,電阻增大;
(3)將同種規(guī)格的兩個這樣的小燈泡串聯(lián)后再與40Ω的定值電阻R串聯(lián),若接在電壓恒為16V的電源上,如圖(c)所示,則理想電流表的示數為0.3 A,每個小燈泡的功率為0.6W,電源內非靜電力做功的功率為4.8W.

分析 (1)根據題意確定滑動變阻器的接法,然后連接實物電路圖.
(2)由伏安特性曲線找出對應的電流,再由歐姆定律可求得電阻;根據電壓表的分流明確誤差情況;
(3)由閉合電路歐姆定律得出電壓和電流之間的關系,在伏安特性曲線中作出對應的關系曲線,兩圖象的交點即為電燈泡的工作點,則可求得燈泡的功率和電源的總功率.

解答 解:(1)根據原理圖可知,實驗有用分壓式接法以及電流表外接法,故實物圖連線如圖所示;
(2)由圖可知,當電壓為4V時,電0.4A,則電阻R=$\frac{U}{I}$$\frac{4}{0.4}$=10Ω; 由于隨溫度的升高,電阻變大,所以隨著電壓的增大,溫度升高后,小燈泡的電阻增大;
(3)由圖s所示電路圖可知,兩燈泡并聯(lián),可以把電源與定值電阻等效為電源,
設每只電燈加上的實際電壓和實際電流分別為U和I. 在這個閉合電路中,E=2U+IR0
代入數據并整理得,U=8-20I,在圖a所示坐標系中作出U=8-20I的圖象如圖所示,
由圖象可知,兩圖象交點坐標值為:U=2V、I=0.3A,
每只燈泡的實際功率P=UI=2×0.3=0.6W;
由能量守恒定律可知,電源內非靜電力做功等于電源的總功率,故P=IAE=0.3×16=4.8W.
故答案為:(1)電路圖如圖所示;(2)10;溫度升高,電阻增大;(3)0.3;0.6;4.8

點評 注意學會從數學函數的角度分析物理圖象問題,并區(qū)分曲線上某點與原點連線的斜率和曲線的切線的斜率含義的不同.表示電源的伏安特性曲線是往下傾斜的直線,表示電阻的伏安特性曲線是過原點的曲線,若將兩圖象畫在同一坐標系中,其交點即表示該電源與該電阻接在了同一個電路中了.

練習冊系列答案
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10.如圖中甲、乙、丙、丁四根彈簧完全相同,甲、乙左端固定在墻上,圖中所示的力F均為水平方向,大小相等,丙、丁所受的力均在一條直線上,四根彈簧在力的作用下均處于靜止狀態(tài),其長度分別是L、L、L、L,下列選項正確的是(  )
A.L<L,L>LB.L=L,L=LC.L<L,L=LD.L=L,L>L

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

11.某同學按如圖所示的電路測一節(jié)干電池的電動勢E和內阻r,為防止調節(jié)滑動變阻器時由于電流過大而損壞儀器,電路中用了一個保護電阻R0.實驗中除干電池、開關、導線外還有下列器材可供選用:
A.電壓表:V(0~2V)
B.電流表:A1(0~1A);A2(0~5A)
C.滑動變阻器:R1(總阻值200Ω);R2(總阻值50Ω)
D.定值電阻:R01(阻值1Ω);R02(阻值20Ω)

(1)電流表應選用A1;滑動變阻器應選用R2
(2)該同學測出路端電壓U和電流I的多組數據,并做出了U-I圖象.用U-I圖象可求得電池的電動勢E=1.50V,內電阻r=1.00Ω.(結果取3位有效數字)

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8.關于電場、電場線的性質,下列說法正確的是(  )
A.在電場中的任一點,電荷的受力方向,就是該點的電場方向
B.電場線較密的地方表明電場的較強
C.電場線就是帶電粒子在電場中的運動軌跡
D.同一電場中的電場線可能相交

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15.A、B是一條電場線上的兩個點,一帶電的微粒僅在靜電力作用下以一定的初速度從A點沿電場線運動到B點,加速度增大.則此電場的電場線分布可能是(  )
A.B.C.D.

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5.如圖,把重為20N的物體放在傾角為θ=30°的粗糙斜面上并靜止.物體上端與固定在斜面上的輕彈簧相連接,若物體與斜面間的最大靜摩擦力為11N,則彈簧的彈力(彈
簧與斜面平行)(  )
A.可能為22N,方向沿斜面向上B.可能為2N,方向沿斜面向下
C.可能為2N,方向沿斜面向上D.可能為零

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12.關于慣性,下列說法正確的是(  )
A.物體自由下落時,速度越來越大,所以物體的慣性消失
B.同一個物體在月球上和在地球上的慣性不一樣大
C.質量相同的物體,速度較大的慣性一定大
D.質量是物體慣性的量度,慣性與速度及物體的受力情況無關

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9.登上火星是人類的夢想,“嫦娥之父”歐陽自遠透露:中國計劃于2020年登陸火星.地球和火星的公轉視為勻速圓周運動.忽略行星自轉影響,火星和地球相比(  )
行星半徑/m質量/kg公轉軌道半徑/m
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火星3.4×1066.4×10232.3×1011
A.火星的“第一宇宙速度”約為地球的第一宇宙速度的0.45倍
B.火星的“第一宇宙速度”約為地球的第一宇宙速度的1.4倍
C.火星公轉的向心加速度約為地球公轉的向心加速度的0.43倍
D.火星公轉的向心加速度約為地球公轉的向心加速度的0.28倍

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(1)將小車放回初位置并用手按住,繼續(xù)向沙桶中添加一定量的沙粒,記下傳感器的示數F1,接通頻率外為50Hz的交流電源,使打點計時器工作,然后釋放小車,打出一條紙帶,再繼續(xù)在桶中添加沙粒,多次重復實驗,打出多條紙帶,圖乙為某次實驗打出的一條紙帶,紙帶上每相鄰的兩計數點間都有四個計時點未畫出,按時間順序取0、1、2、3、4、5、6六個計數點,用刻度尺量出1、2、3、4、5、6點到0點的距離(單位:cm),分別標注在相應計數點的下方,則小車的加速度a=0.756m/s2,(結果保留三位有效數字)
(2)算出各次小車的加速度和合力F(F=F1-F0),獲得多組數據,描繪小車加速度a與F的關系圖象,紙帶與打點計時器間的摩擦可忽略,圖中可能正確的是AD.

(3)寫出一條提高實驗結果準確程度有益的建議:控制桶和砂的總質量應遠小于小車和傳感器的總質量.

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