分析 (1)汽車勻速直線運動時,小球受重力、拉力和后壁的彈力平衡,根據共點力平衡求出拉力和墻壁的彈力大小,從而根據牛頓第三定律求出小球對細線的拉力大小和對車后壁的壓力大小.
(2)當小球對后壁的壓力為零時,此時加速度最大,通過對球的受力分析,由牛頓第二定律求的加速度最大值.
解答 解:(1)汽車勻速運動時,對小球受力分析如圖,將細線拉力T分解有:
Ty=Tcosθ
Tx=Tytanθ
由二力平衡可得:Ty=mg,Tx=N
解得細線拉力為:T=$\frac{mg}{cosθ}$=$\frac{40}{cos37°}$N=50N
車壁對小球的推力為:N=mgtanθ=40×tan37°=30N;
(2)設汽車剎車時的最大加速度為a,此時車壁對小球彈力N=0,
由牛頓第二定律有:Tx=ma
即:mgtanθ=ma
代入數據解得:a=7.5m/s2
即汽車剎車時的速度最大不能超過7.5m/s2
答:(1)汽車勻速運動時,細線對小球的拉力為50N和車后壁對小球的推力為30N;
(2)若要始終保持θ=37°,則汽車剎車時的加速度最大不能超過7.5m/s2.
點評 本題考查了共點力平衡以及牛頓第二定律,要知道小球與小車具有相同的加速度,通過對小球分析,根據牛頓第二定律進行求解.
科目:高中物理 來源:2017屆貴州省貴陽市高三9月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
在物理學的發展過程中,許多物理學家都做出了重要的貢獻,他們也創造出了許多的物理學研究方法,下列關于物理學研究方法的敘述中正確的是( )
A.理想化模型是把實際問題理想化,略去次要因素,突出主要因素,例如質點、位移等是理想化模型
B.重心、合力和交變電流的有效值等概念的建立都體現了等效替代的思想
C.用比值法定義的物理概念在物理學中占有相當大的比例,例如場強,電容
,加速度
都是采用比值法定義的
D.根據速度定義式,當△t非常小時,
就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義應用了極限思想方法
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年山東省高二上學期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,直線a為某電源的路端電壓隨電流的變化圖線,直線b為電阻R兩端的電壓隨電流強度的變化圖線,用該電源和該電阻組成的閉合電路,電源的輸出功率和電源的電阻分別是( )
A.4 W,0.5Ω B.6 W,1Ω
C.4 W,1Ω D.2 W,0.5Ω
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物塊接觸彈簧后一直做減速運動 | |
B. | 物塊接觸彈簧后先加速運動后減速運動 | |
C. | 當物塊的速度最大時,向右恒力F大于彈簧對物塊的彈力 | |
D. | 當物塊的速度為零時,它所受的加速度不為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 水平面光滑時,繩拉力等于$\frac{mF}{(M+m)}$ | |
B. | 水平面不光滑時,繩拉力大于$\frac{mF}{(M+m)}$ | |
C. | 在m上再放一個質量為m0的小物塊,繩的拉力將變大 | |
D. | 在m上再放一個質量為m0的小物塊,繩的拉力將變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | U甲=U乙=U丙 | B. | U甲=U丙>U乙 | C. | U甲<U乙=U丙 | D. | U甲=U丙<U乙 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A點的電勢高于B點的電勢 | |
B. | 某正電荷在A點的電勢能總是大于在B點的電勢能 | |
C. | 規定某正電荷在A點的電勢能為零則它在B點的電勢能一定大于零 | |
D. | 規定某負電荷在A點的電勢能為零則它在B點的電勢能一定大于零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 劃線部分均指的是時刻 | |
B. | 飛船與空間站對接時可將二者視為質點 | |
C. | 飛船距地面高度為393千米,約1.5小時可繞地球一周,地球半徑約為6400千米,飛船繞地球一周的位移約為42700千米 | |
D. | 對接過程中,航天員觀察到天宮二號向自己迎面而來,是以飛船為參考系的結果 |
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