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【題目】某重型氣墊船，自重達，最高時速為，裝有額定輸出功率為9000kW的燃氣輪機。假設該重型氣整船在海面航行過程所受的阻力與速度v滿足，下列說法正確的是（）

A. 該重型氣墊船的最大牽引力為

B. 由題中給出的數據可算出

C. 當以最高時速一半的速度勻速航行時，氣墊船所受的阻力大小為

D. 當以最高時速一半的速度勻速航行時，氣墊船發動機的輸出功率為

【答案】B

【解析】氣墊船的最高速度為．在額定輸出功率下以最高時速勻速行駛時牽引力最小，與阻力相等，根據P=Fv得：氣墊船的最小牽引力，故在速度達到最大前，牽引力，故A錯誤．氣墊船以最高時速勻速運動時，氣墊船所受的阻力為，根據f=kv得：，故B正確．以最高時速一半的速度勻速航行時，氣墊船所受的阻力為，此時氣墊船發動機的輸出功率為，故CD錯誤．故選B．

練習冊系列答案

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的U﹣I圖象中，直線Ⅰ為某一電源的路端電壓與電流的關系圖象，直線Ⅱ為某一電阻R的伏安特性曲線．用該電源直接與電阻R相連組成閉合電路，由圖象可知下列說法不正確的是（　�。�

A. 電源的電動勢為3 V，內阻為0.5Ω

B. 電阻R的阻值為1Ω

C. 電源的輸出功率為4 W

D. 電源的效率為50%

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示,矩形虛線框的真空區域內存在著沿紙面方向的勻強電場(方向未畫出),一質子從bc邊上的P點以速度v0垂直于bc邊射入電場,從cd邊上的Q點飛出電場,不計重力.則下列說法正確的是(　　)

A. 靜電力一定對質子做正功

B. 不論電場方向如何,若已知a,b,c三點的電勢,一定能確定d點的電勢

C. 質子到Q點時的速度方向可能與cd邊垂直

D. P點電勢一定高于Q點電勢

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，abcd是粗細均勻的電阻絲制成的長方形線框，導體MN有電阻，可在ad邊與bc邊上無摩擦滑動，且接觸良好，線框處在垂直紙面向里的勻強磁場中，當MN由靠ab邊處向dc邊勻速滑動過程中.以下說法正確的是

A. MN中電流先減小后增大

B. MN兩端電壓先增大后減小

C. MN上拉力的功率先減小后增大

D. 矩形線框中消耗的電功率大小不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，有兩個滑塊A、B位于光滑水平面上，滑塊A的質量為2kg，滑塊B的質量為6kg，某時刻給滑塊A一個向右的大小為4m/s的初速度，隨后與靜止的滑塊發生碰撞，B左側連接一個輕質彈簧，則在滑塊A、B碰撞的過程中，求：

（1）輕質彈簧在碰撞過程中的最大彈性勢能；

（2）碰撞過程中滑塊的最大速度。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，一個U形光滑足夠長的金屬導軌固定在水平桌面上，電阻,其余電阻均不計,兩導軌間的距離，有一垂直于桌面向下并隨時間變化的勻強磁場，磁感應強度B隨時間t的變化規律如圖乙所示。一個電阻不計的金屬桿可在導軌上無摩擦地滑動，在滑動過程中保持與導軌兩邊垂直。在t=0時刻,金屬桿緊靠在最左端，桿在外力的作用下以速度向右做勻速運動。下列說法中正確的是（）

A. 當時，穿過回路的磁通量為

B. 當時，電路中感應電動勢的大小

C. 當時，金屬軒所受到的安培力的大小為

D. 在內，流過電阻R的感應電流隨時間均勻增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（1）“驗證動量守恒定律”的實驗裝置原來的教科書采用圖甲所示的方法，經過編者修改后，現行的教科書采用圖乙所示的方法．兩個實驗裝置的區別在于：①懸掛重垂線的位置不同；②圖甲中設計有一個支柱（通過調整，可使兩球的球心在同一水平線上；上面的小球被碰離開后，支柱立即倒下），圖乙中沒有支柱，圖甲中的入射小球和被碰小球做平拋運動的拋出點分別在通過O、O′點的豎直線上，重垂線只確定了O點的位置，比較這兩個實驗裝置，下列說法正確的是（）

A．采用圖甲所示的實驗裝置時，需要測出兩小球的直徑

B．采用圖乙所示的實驗裝置時，需要測出兩小球的直徑

C．為了減小誤差，采用圖甲所示的實驗裝置時，應使斜槽末端水平部分盡量光滑

D．為了減小誤差，采用圖乙所示的實驗裝置時，應使斜槽末端水平部分盡量光滑

（2）在做“驗證動量守恒定律”的實驗中：如果采用（1）題圖乙所示裝置做實驗，某次實驗得出小球的落點情況如圖丙所示，圖中數據單位統一，假設碰撞動量守恒，則碰撞小球質量m1和被碰撞小球質量m2之比m1：m2= ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】帆船即利用風力前進的船．帆船起源于荷蘭，古代的荷蘭，地勢很低，所以開鑿了很多運河，人們普遍使用小帆船運輸或捕魚，帆船是人類向大自然作斗爭的一個見證，帆船歷史同人類文明史一樣悠久．帆船運動是依靠自然風力作用于帆上，由人駕駛船只行駛的一項水上運動，它集競技、娛樂、觀賞和探險于一體，備受人們的喜愛，也是各國人民進行海洋文化交流的重要渠道．帆船運動作為一種比賽項目，最早的文字記載見于1900多年以前古羅馬詩人味吉爾的作品中，到了13世紀，威尼斯開始定期舉行帆船運動比賽，當時比賽船只沒有統一的規格和級別．1900年第2屆奧運會將帆船運動開始列為比賽項目．