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如圖為用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系的實驗裝置．實驗前已平衡摩擦力．

①實驗中采用控制變量法，應保持_______不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的________，用DIS測小車的加速度．

②改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量。根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是______________．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導軌保持了水平狀態

C．所掛鉤碼的總質量太大

D．所用小車的質量太大

小車的質量、合力、小車的質量一定，a與F成正比、 C

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相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

（1）如圖為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．

①在該實驗中必須采用控制變量法，應保持

小車的質量

不變，用鉤碼所受的重力作為

小車受到的合外力

，用DIS測小車的加速度．
②改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量．在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是

在質量不變的條件下，加速度與外力成正比

．
③（單選）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

（A）小車與軌道之間存在摩擦（B）導軌保持了水平狀態
（C）所掛鉤碼的總質量太大（D）所用小車的質量太大
（2）某同學在做測金屬絲電阻率的實驗中，取一根粗細均勻的康銅絲，其中有兩個步驟是用螺旋測微器測出康銅絲的直徑d和用伏安法測量的康銅絲的電阻R．

①用螺旋測微器測量康銅絲直徑如丙圖所示，由圖可知其直徑為

1.880

mm．
②圖乙是測量康銅絲電阻的原理圖，根據原理圖在如圖甲所示的實物圖中補全未畫出的連線．
③閉合開關前應將滑片P移到

a端

（填“a端”或“b端”），利用上面的電路圖測出的電阻值比真實值

偏小

（填“偏大”或“偏小”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖為用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系的實驗裝置．實驗前已平衡摩擦力．
①實驗中采用控制變量法，應保持

小車的質量

不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受的

合力

，用DIS測小車的加速度．
②改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量．根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是

小車的質量一定，加速a與合力F成正比

．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是：

A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導軌保持了水平狀態
C．所掛鉤碼的總質量太大
D．所用小車的質量太大．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（Ⅰ）如圖為“用DIS（位移傳感器、數據采集器、計算機）研究加速度和力的關系”的實驗裝置．

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應保持

不變，用鉤碼所受的重力作為

，用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數量，多次重復測量．在某次實驗中根據測得的多組數據可畫出a-F關系圖線（如圖所示）．
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是

．

②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是

A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態
C．所掛鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大
（Ⅱ）實驗室新進了一批低電阻的電磁螺線管，課外活動小組的同學設計了一個試驗來測算螺線管的電阻．他們選擇了多用電表、電流表、電壓表、開關、滑動變阻器、導線和學生電源等．
（1）他們使用多用電表粗測金屬絲的電阻，操作過程分以下三個步驟：
①將紅表筆插入多用電表的

插孔（正、負）、黑表筆插入多用電表的插孔（正、負）；選擇電阻檔“×1”；
②

③把紅黑表筆分別與螺線管金屬絲的兩端相接，如圖所示，讀數為