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12.某實驗小組用如圖1所示實驗電路測三節干電池組成的電池組的電動勢和內阻,定值電阻3Ω.
(1)閉合電鍵前,滑動變阻器的滑片應移動到最左(填“左”或“右”)端,閉合電鍵后,在連續調節滑動變阻器滑片的過程中,電壓表V2的示數增大(填“增大”、“減小”或“不變,’).
(2)根據實驗測得的兩個電壓表的多組示數,作出U1一U2圖象,如圖2所示,由此得到電池組的電動勢E=4.5V,內阻r=3Ω
(3)本實驗引起系統誤差的主要原因有電壓表的分流作用.

分析 (1)滑動變阻器采用限流接法時,為保護電路閉合開關前滑片要置于阻值最大處;分析清楚電路結構,根據電路結構判斷電壓表示數如何變化.
(2)根據電路圖應用歐姆定律求出圖象的函數表達式,然后根據圖示圖象求出電源電動勢與內阻.
(3)根據電路圖分析實驗誤差來源.

解答 解:(1)由圖示電路圖可知,滑動變阻器采用限流接法,為保護電路安全,閉合開關前滑片由置于最左端;
移動滑片過程,滑動變阻器接入電路的阻值減小,電路總電阻減小,由閉合電路的歐姆定律可知,
電路電流增大,定值電阻兩端電壓增大,電壓表V2的示數增大.
(2)由圖示電路圖可知,電源電動勢:E=U1+Ir=U1+$\frac{{U}_{2}}{{R}_{0}}$r,整理得:U1=E-$\frac{r}{{R}_{0}}$U2
則:U1-U2圖象圖象的截距:b=E=4.5V,圖象斜率:k=$\frac{r}{{R}_{0}}$=$\frac{4.5-1.0}{3.5}$=1,解得:r=kR0=3Ω.
(3)由于電壓表的分流作用,流過電源的電流大于$\frac{{U}_{2}}{{R}_{0}}$,這是造成實驗誤差的原因.
故答案為:(1)左;增大;(2)4.5V;3Ω;(3)電壓表的分流作用.

點評 本題考查了測電源電動勢與內阻實驗,分析清楚電路結構、知道實驗原理是解題的關鍵,應用閉合電路歐姆定律求出圖象的函數表達式可以解題.

練習冊系列答案
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6.關于重力的說法正確的是(  )
A.物體的重心位置跟物體的質量分布情況和物體的形狀有關
B.用線懸掛的物體靜止時,細線方向一定通過重心
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3.一絕緣U形桿由兩段相互平行的足夠長的直桿PQ、MN和一半徑為R的光滑半圓環MAP組成,固定在豎直平面內,其中MN桿是光滑的,PQ桿是粗糙的,現將一質量為m的帶正電荷的小環(重力大于摩擦力)套在MN上.將小環由D點靜止釋放,如圖所示.
(1)若小環帶正電,小環所受電場力是重力的$\sqrt{3}$倍,則穩定后的一個周期內,通過的弧長?
(2)若小環帶正電,小環所受電場力是重力的$\frac{\sqrt{3}}{3}$倍,則穩定后小環對軌道的最大壓力?

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20.兩物體產生彈力的條件是:(1)接觸;(2)發生彈性形變.

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7.如圖,在水平地面上做勻速直線運動的小車,通過光滑定滑輪用繩子吊起一個物體,若小車和被吊的物體在同一時刻速度分別為v1和v2,則下面說法正確的是(  )
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17.一輛汽車以20m/s的速度沿平直的公路勻速行駛,突然發現前方有需要緊急停車的信號,司機立即采取剎車措施,汽車剎車過程中的加速度大小為4m/s2,則
(1)從剎車開始至停止的時間
(2)汽車3s末的速度v1
(3)從剎車開始經過10s時汽車前進的距離是多少.

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4.關于質點,下列說法中正確的是(  )
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B.計算火車通過南京長江大橋的時間,火車可以看成質點
C.研究體操運動員在空中的動作時,運動員可以看成質點
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1.如圖所示,水平地面上方的H高區域內均有勻強磁場,水平界面PP′是磁場的上邊界,磁感應強度為B=1T,方向是水平的,垂直于紙面向里.在磁場的正上方,有一個位于豎直平面內的閉合的矩形平面導線框abcd,ab長為l1=1m,bc長為l2=0.5m,H=2.7m,線框的質量為m=1kg,電阻為R=1Ω.使線框abcd從高處自由落下,ab邊下落的過程中始終保持水平,已知線框進入磁場的過程中的運動情況是:cd邊進入磁場以后,線框先做加速運動,然后做勻速運動,直到ab邊到達邊界PP′為止.從線框開始下落到cd邊剛好到達水平地面的過程中,線框中產生的焦耳熱為Q=10J.g=10m/s2求:
(1)線框abcd在進入磁場的過程中,通過導線的某一橫截面的電荷量是多少?
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(3)線框的cd邊到達地面時線框的速度大小是多少?

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2.一臺電風扇,內駔為20Ω,接上220V電壓后消耗功率為66W,則(  )
A.電風扇正常工作時通過風扇電動機的電流強度為1A
B.電風扇工作時,電動機的效率為80%
C.電動機發熱功率為2.4W
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