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采獵文明時期，環境問題主要表現在

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A．自然災害對人類的威脅

B．人類對生態環境的破壞

C．人類對生物資源的破壞

D．水土流失加劇

人類與其生存環境之間矛盾最尖銳的時期是

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下列關于一定歷史時期人地關系的敘述，正確的是

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A．采獵文明時期，人受地的制約比較小

B．農業文明時期，人地關系得到和諧發展

C. 產業革命之后，人地關系開始出現矛盾，局部地區產生環境問題

D．到了近代，人們對人地關系的認識逐漸走向系統化和科學化

關于交通運輸區位的敘述，正確的是

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A．交通線的區位因素由社會經濟因素決定，而交通點的區位因素則主要由自然因素決定

B．不同的交通運輸點，有不同的區位因素

C．交通樞紐與城市共生，在選擇城市區位時應從市中心穿過

D．交通運輸網完善后，區域經濟才能迅速發展

下圖為交通現象示意圖。據圖完成1～2題。

(1)圖示交通網若為某航空路線，A、B、C、D為該航線上的四個城市，按每天只有一次航班分別到達不同的城市，那么從出發地到目的地交通流動方向，該航線上每天至少應有

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(2)圖示交通網若為鐵路，出發地為北京，目的地為西安，A、B、C、D分別代表該鐵路線上的石家莊、鄭州、洛陽、三門峽市，那么下列說法正確的是

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A．神驊鐵路在AB之間穿過

B．AB段為京九鐵路，B、C、D段為隴海鐵路

C．焦——兗——日鐵路在AB之間穿過

D．焦枝鐵路在D處與隴海鐵路交會

關于西南區交通面貌變化的敘述，正確的是

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A．西南區西部已形成以公路為主的交通運輸網

B．廣西沿海重點進行港口建設，新建防城、欽州港

C．管道運輸作為西南區新興運輸方式，隨著廣西北部油氣田的開發，也已成網

D．新開辟的通往南亞、東南亞國際航線的有南寧、昆明、拉薩等城市

1999年12月6日，南疆鐵路（喀什——吐魯番）全線開通，對該鐵路走向選擇起最主要作用的因素是

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下列屬于喀斯特地貌對交通運輸建設影響的是

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A．地形崎嶇，地表破碎，多地下暗河，地質條件復雜

B．地勢高峻，氣候寒冷，多高寒荒漠和多年凍土區

C．山高谷深，山河縱列

D．地震災害頻發

江西鷹潭成為鐵路的交通樞紐，影響最大的自然條件是

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關于交通運輸的一些說法，正確的是

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A．對交通運輸線的選擇，影響最大的自然條件是氣候因素

B．科學技術的發展對交通線的區位選擇影響不大

C．就區域而言，交通運輸越簡單越方便

D．城市交通一般與城市共生，并與城市相互促進