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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 之所以出現如圖所示的工業分散現象,其目的是         (    )

    A.降低成本,提高經濟效益               B.提高知名度

    C.擴大市場                             D.減少人口遷移

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 當今汽車零部件生產企業以中小型為主,汽車生產的工業聯系呈現出的趨勢是(    )

    A.集聚化               B.分散化           C.全球化      D.區域化

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

德國魯爾區曾是世界典型的傳統工業地域,區位條件優越,20世紀50年代后,經濟逐步衰退。60年代后,魯爾區實施綜合整治,經濟轉向繁榮,成為一個社會經濟結構比較協調、環境優美的地區。回答以下2題。

1.魯爾區衰退的主要原因是            (    )

    A.生產結構單一,煤炭能源地位上升   B.煤炭資源枯竭,環境污染

    C.世界性鋼鐵過剩,新技術革命沖擊   D.煤炭、鋼鐵產量過剩,用地緊張

2.魯爾區主要的整治措施是            (   )

    A.美化環境,消除污染,開拓市場

    B.發展新興工業和第一產業,調整工業結構

    C.拓展交通,完善交通網,發展科技,美化環境

D.進行工業區的總體規劃,完善公共設施

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 下圖(圖12)表示四種貨物生產運輸過程中的相關特征,讀圖回答:適合航空運輸的貨物是               (    )

圖12

 

    A.①       B.②       C.③       D.④

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 對交通運輸線的選擇起決定性作用的因素是     (    )

    A.經濟發展     B.歷史條件 C.社會狀況 D.自然環境

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 在交通運輸的各種形式中,運具與線路合二為一的運輸方式是 (    )

    A.航空運輸      B.管道運輸   C.內河運輸      D.鐵路運輸

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 關于交通運輸的敘述,錯誤的是           (    )

    A.公路運輸的應用最廣,對各種自然條件的適應性強

    B.大宗需要長距離運輸的貨物,應選擇鐵路或水路運輸

    C.水路運輸歷史悠久,運輸量大,且受自然條件的影響最小

    D.目前,交通運輸的聯系范圍越來越廣,運輸速度越來越快

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 解決城市交通擁堵的根本措施是           (    )

    A.合理規劃城市道路 B.實施減少汽車尾氣污染的技術措施

    C.在城市四周的交叉路口建立交橋     D.遵循保護環境的原則

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

 飛機場的區位選擇應遵循的原則是         (    )

        ①要能最大限度地方便旅客,要緊靠城市中心區的邊緣設立

        ②充分研究當地自然條件,選擇地質條件好、地基穩定、平坦開闊的位置

        ③要選擇少霧、少雷暴、視野開闊、少鳥類飛行的位置

        ④為防止噪音污染城市,機場與城市距離越遠越好

        A.①② B.③④     C.①④ D.②③

 

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科目: 來源:廣東省實驗中學2009-2010學年度高一下學期考試地理 題型:單選題

下圖(圖13)為西方某國統計的交通工具運行目的比例示意圖,回答以下2題

圖13

 

 

1.圖中兩條曲線可能是            (  )

    A.實線是上下班交通,虛線是購物交通

    B.實線是購物交通,虛線是上下班交通

    C.實線是貨物交通,虛線是購物交通

    D.實線是購物交通,虛線是貨物交通

2.圖中反映的城市交通主要特點是          (  )

    A.交通運輸點、線、面緊密結合

    B.行人與車輛,車輛與車輛交叉,形成典型的混合交通

    C.行人和車輛的流動方向和數量經常變化

    D.城市道路交通設施和管理設施多

 

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