解放前，我國鐵路主要分布在好照沿海地區，鐵路里程只有2．2萬千米。解放后，我國鐵路建設快速發展。至2000年，我國鐵路通車里程達6萬千米。對世紀90年代修建的京九鐵路（ ）
A．經過的百萬人口以上的特大城市多于京廣鐵路
B．途徑11個省級行政區和香港特別行政區
C．沿線地區農副產品、礦產資源和旅游資源都很豐富
D．對維持香港的長期穩定和繁榮有重大意義
科目：高中地理 來源：2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型：021
解放前，我國鐵路主要分布在東北和沿海地區，鐵路里程只有2.2萬千米。解放后，我國鐵路建設快速發展。至2000年，我國鐵路通車里程達6萬多千米。回答下題。
隨著科學技術的發展，影響現代鐵路建設的主要因素是
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科目：高中地理 來源：2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型：021
解放前，我國鐵路主要分布在東北和沿海地區，鐵路里程只有2.2萬千米。解放后，我國鐵路建設快速發展。至2000年，我國鐵路通車里程達6萬多千米。回答下題。
20世紀90年代修建的京九鐵路
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A．經過的百萬人口以上的特大城市多于京廣鐵路
B．途經11個省級行政區和香港特別行政區
C．沿線地區農副產品、礦產資源和旅游資源都很豐富
D．對維持香港的長期穩定和繁榮有重大意義
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科目：高中地理 來源：2004全國各省市高考模擬試題匯編·地理 題型：021
解放前，我國鐵路主要分布在東北和沿海地區，鐵路里程只有2.2萬千米。解放后，我國鐵路建設快速發展。至2000年，我國鐵路通車里程達6萬多千米。回答下題。
近年來，我國鐵路運輸經歷了四次大規模提速。有關提速的觀點，正確的是
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A．只有增加火車頭牽引力就可實現提速
B．能夠改善鐵路行業經營狀況，提高服務質量
C．能夠適應市場需求，增強企業競爭力
D．能夠加大國家調控力度，增強運行安全系數
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科目：高中地理 來源： 題型：
解放前，我國鐵路主要分布在好照沿海地區，鐵路里程只有2．2萬千米。解放后，我國鐵路建設快速發展。至2000年，我國鐵路通車里程達6萬千米。近年來，我國鐵路經歷了四次大規模提速。有關提速的觀點，正確的是（ ）
A．只要增加火車頭牽引力就可以實現提速
B．能夠改善鐵路行業經營狀況，提高服務質量
C．能夠適應市場需求，增強企業競爭力
D．能夠加大國家調控力度，增強運行安全系數
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