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中國第25次南極科考隊于2008年10月20日從上海啟程,經過長達約30天艱難跋涉,抵達中國南極中山站,科考隊將確保完成中國2008至2009年度科學考察和后勤保障任務,包括在南極內陸冰蓋最高點建設中國第一個內陸考察站——昆侖站。據此回答下列問題。

中國已建的兩座科考站,其中長城站(62°13′S,58°58′W)位于中山站(69°22′S,76°22′E)的方向是

A.東南方向       B.西南方向       C.東北方向       D.西北方向

南極洲和北冰洋都處于高緯度地區,但南極洲比北冰洋更冷,下列說法錯誤的是

A.南極洲熱容量比北冰洋小            B.南極洲地勢比北冰洋高

C.南極洲晴天比北冰洋少              D.南極洲對太陽輻射的反射比北冰洋強

為了減輕南極惡劣氣候對科考站的影響,昆侖站的門窗方位選擇上應避免

A.東南            B.東北             C.西南          D.西北

【小題1】D 【小題2】C  【小題3】A


解析:

【小題1】長城站和中山站的地理坐標可知,長城站位于中山站的西北方向;

【小題2】南極洲晴天不比北冰洋少,南極洲比北冰洋更冷的原因與熱容量、地勢、地表冰川的反射等因素有關;

【小題3】昆侖站為南極的極地東風帶,吹東南風,因而昆侖站的門窗方位選擇上應避免東南方向。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

2008年10月20日,中國第25次南極考察隊搭乘“雪龍”號極地科考船駛離上海,前往南極,此次科考的任務,是在南極內陸冰蓋的冰穹a地區建立一座考察站昆侖站。南緯80度25分01秒,東經77度06分58秒。高程4087米,位于南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公里,預計建站工作將于2009年1月底前完成。這也是繼長城站(62°12'59"S,58°57'52"W)、中山站(69°22'24"S, 76°22'40"E)之后,中國建立的第三座南極考察站。冰穹a位于南極內陸冰蓋的最高點,海拔4093米,空氣稀薄,年平均溫度接近-60℃,被稱為“不可接近之極”。 回答下面試題。

. 對將建的昆侖站的方位正確的是(    )

A.位于南極的西南方                 B.位于長城站的東南方

C.位于中山站的西南方               D.位于北京的東南方

. 關于昆侖站,下列說法錯誤的是(    )

A.中山站出現極晝現象時,昆侖站也處于極晝                  

B.長城站出現極夜現象時,昆侖站也處于極夜

C.昆侖站位于冰穹a地區,是進行天文觀測理想的地方             

D.昆侖站在一年中出現極晝和極夜的時間比中山站都要長

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科目:高中地理 來源:2011年江西省南昌二中高二下學期期中考試地理卷 題型:綜合題

材料 中山站時間2009年2月2日9時25分(北京時間2日12時25分) ,我國首個南極內陸考察站——中國南極昆侖站正式開站,中國第25次南極科考隊內陸冰蓋隊隊長李院生被任命為首任站長。
昆侖站(約)于1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區落成,目前工程的建筑面積為236平方米,包括生活區和科研區,可供15至20人進行夏季科考。根據規劃,3至5年后,昆侖站將逐步升級擴建到558.56平方米,成為滿足科考人員越冬的常年站。以昆侖站為依托,我國將有計劃 地在南極內陸開展冰川學、天文學、地質學、地球物理學、大氣科學、空間物理學等領域的科學研究。這是我國首次把科考站推進到南極內陸。也是我國繼南極長城站、中山站和北極黃河站之后的第四個極地科考站。
閱讀上述材料及下圖完成下列問題。(10分)

(1)一架飛機從長城站飛往昆侖站,取最短航線的航向應是先向       ,后向      。昆侖站到極點的距離大約是       千米。
(2)兩極地區之所以成為科學研究的寶地,是因為其具有       環境。昆侖站進行天文觀測的優勢是                 。
(3)黃河站比昆侖站氣溫較高,其主要原因是                         。
(4)南極考察隊員們遇到的危險有 (     )
①暴風雪迎面撲來,看不清路       ②積雪覆蓋的冰隙隨時都有可能吞沒隊員
③酷冷的嚴寒,給隊員留下無情的凍傷④整個南極洲上碰不上任何人,無法求援
⑤隨時會遭到熊的襲擊

A.①②③B.②③④⑤ C.①②③④D.①②③④⑤

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科目:高中地理 來源:2013-2014學年山東省高三4月檢測文科綜合地理試卷(解析版) 題型:綜合題

10分)【旅游地理】閱讀資料,回答下列問題。

20131225俄羅斯“紹卡利斯基院士”號旅游考察船在南極遇險,中國第30次南極科考船“雪龍”號接到求救信號后,立即改變航線,全速航行,前往營救。終于在12成功營救了俄羅斯52名被困南極乘客。52名乘客被困在南極厚厚的浮冰中已有一周多時間,其中包括各國科學家、記者和游客。

1)南極成為旅游目的地體現了現代旅游的什么特點?(5分)

2)分析大規模南極旅游可能產生的不利環境影響。(5分)

 

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科目:高中地理 來源:2013-2014學年山東省高三4月檢測文科綜合地理試卷(解析版) 題型:選擇題

20131225日中國第30次南極科考船“雪龍”號接到俄羅斯“紹卡利斯基院士”號求救信號后,立即改變原定的科考航線,全速航行,竭盡全力地破冰,前往營救。經充分準備,克服困難,終于于12成功營救俄羅斯52名被困南極乘客。本次科考隊的主要任務是在昆侖站與中山站之間(圖中星位置)建立中國南極第四個科考站——泰山站。讀圖回答下列各題。

1.下列關于中國南極科考站說法正確的是

A.四個科考站都位于南極圈以內???? B.昆侖站、中山站、泰山站位于南極圈以內

C.中山站是中國最早的南極科考站?? D.長城站、昆侖站、泰山站位于南極圈以內

2.“雪龍”號從接到求救信號到前往營救地點時間內下列說法可信的是

A.開普敦溫和多雨????????????????? B.澳大利亞正值羊毛收獲季節

C.斯里蘭卡正值雨季??????????????? D.青島晝短夜長,太陽直射點由南向北移動

 

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