Question

材料 中山站時間2009年2月2日9時25分(北京時間2日12時25分) ，我國首個南極內陸考察站——中國南極昆侖站正式開站，中國第25次南極科考隊內陸冰蓋隊隊長李院生被任命為首任站長。
昆侖站(約)于1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區落成，目前工程的建筑面積為236平方米，包括生活區和科研區，可供15至20人進行夏季科考。根據規劃，3至5年后，昆侖站將逐步升級擴建到558.56平方米，成為滿足科考人員越冬的常年站。以昆侖站為依托，我國將有計劃 地在南極內陸開展冰川學、天文學、地質學、地球物理學、大氣科學、空間物理學等領域的科學研究。這是我國首次把科考站推進到南極內陸。也是我國繼南極長城站、中山站和北極黃河站之后的第四個極地科考站。
閱讀上述材料及下圖完成下列問題。（10分）

(1)一架飛機從長城站飛往昆侖站，取最短航線的航向應是先向       ，后向      。昆侖站到極點的距離大約是       千米。
(2)兩極地區之所以成為科學研究的寶地，是因為其具有       環境。昆侖站進行天文觀測的優勢是                 。
(3)黃河站比昆侖站氣溫較高，其主要原因是                         。
(4)南極考察隊員們遇到的危險有 (     )
①暴風雪迎面撲來，看不清路       ②積雪覆蓋的冰隙隨時都有可能吞沒隊員
③酷冷的嚴寒，給隊員留下無情的凍傷④整個南極洲上碰不上任何人，無法求援
⑤隨時會遭到熊的襲擊

A．①②③

B．②③④⑤

C．①②③④

D．①②③④⑤

Answer 1

（1）東南   東北    1000——1110
（2）原始的自然    海拔高，空氣稀薄；晴天多；緯度高，可全天觀測。
（3）昆侖站位于冰川覆蓋的南極大陸內部，反射率高，大陸性強；黃河站位于北冰洋中的島嶼上，海洋性強，且受暖流影響。
（4）A

解析