Question

11．讀圖，完成下列問題．
（1）山岳有多種類型，除火山外，北部山地可能還有褶皺山、斷塊山．
（2）河流Ⅰ的上游以侵蝕作用為主，下游以堆積（沉積）作用為主．
（3）計劃修建a村到b村鎮(zhèn)的公路，在①、②兩個線路方案，較為合理的是②，其理由是C．
A．線路①距離短，修建公路工程量小
B．線路①路途短，經(jīng)濟效益高
C．線路②沿谷地修建，難度小，成本較低
D．線路②工程量大，成本高           
（4）修建從b鎮(zhèn)到d鎮(zhèn)的公路沒有走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是B．
A．地形的影響     B．為提高經(jīng)濟效益    C．工程難度    D．災(zāi)害天氣
（5）為了達到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修公路往往需要避開陡坡、迂回前進（或成之字形）．
（6）a、b兩地相比更有可能發(fā)展為城市的是b，理由是位于平原、沿河．

Answer 1

分析 本題主要考查地表形態(tài)對聚落及交通線分布的影響．為了達到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修公路往往需要避開陡坡、迂回前進．

解答 解：（1）本題考查山岳的成因與類型．山岳有多種類型，除火山外，北部山地可能還有褶皺山、斷塊山等．它們的形成與發(fā)展都與內(nèi)力作用有關(guān)．
（2）受地形的影響，河流Ⅰ的上游以侵蝕作用為主，下游以沉積作用為主．
（3）本題考查山地對交通線的影響．計劃修建a村到b村鎮(zhèn)的公路，在①、②兩個線路方案，較為合理的是②，理由是線路②沿谷地修建，難度小，成本較低．
（4）修建從b鎮(zhèn)到d鎮(zhèn)的公路沒有走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是考慮經(jīng)濟因素，盡量多經(jīng)過居民點，以加大運輸量，提高經(jīng)濟效益．
（5）為了達到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修公路往往需要避開陡坡、迂回前進（或成之字形）．
（6）a與b兩地相比，更有可能發(fā)展為城市的是b，其原因是b地位于平原地區(qū)，地形平坦，且有便利的交通．
故答案為：（1）褶皺；斷塊． 
（2）侵蝕；堆積（沉積）． 
（3）②；C．
（4）B．
（5）避開陡坡、迂回前進（或成之字形）．
（6）b； 位于平原、沿河．

點評 本題考查山岳的成因與山地對交通線的影響．山岳地區(qū)修公路應(yīng)避開陡坡、沿等高線修建，這樣就要求線路迂回曲折，因此其彎曲度和總長度都要大于同直線距離的平原地區(qū)的公路．山區(qū)公路繞道城鎮(zhèn)（聚落）的主要原因是盡可能多連接居民點，加大運輸量，提高經(jīng)濟效益．