精英家教網 > 高中地理 > 題目詳情

京津城際高速鐵路全長120千米，沿途設北京南、亦莊、武清、天津4座車站，預留永樂站，開行列車為國產CRH2型和CRH3型動車組列車。線路投入運營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，北京到天津直達運行時間在30分鐘以內，列車最小間隔5分鐘。回答1~2題。

1、一些商務人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車，主要考慮的是

[ ]

A、動量
B、時間
C、運輸成本
D、安全性

2、京津城際高速鐵路的通車運營說明現代交通運輸的發展方向是

[ ]

A、網絡化
B、專業化
C、高速化
D、科技化

1、B
2、C

練習冊系列答案

68所名校圖書小升初高分奪冠真卷系列答案

伴你成長周周練月月測系列答案

小升初金卷導練系列答案

年級	高中課程	年級	初中課程
高一	高一免費課程推薦！	初一	初一免費課程推薦！
高二	高二免費課程推薦！	初二	初二免費課程推薦！
高三	高三免費課程推薦！	初三	初三免費課程推薦！
更多初中、高中輔導課程推薦,點擊進入>>

相關習題

科目：高中地理 來源：河北省邯鄲市2011－2012學年高一下學期期末教學質量檢測地理試題 題型：013

京津城際高速鐵路全長120千米，沿途設北京南、亦莊、武清、天津4座車站，預留永久站，開行列車為國產CRH2型和CRH3型動車組列車，線路投入運營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，北京到天津直達運行時間在30分鐘以內，列車最小間隔5分鐘。回答下題。

(1)

一些商務人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車，主要考慮的是
[　　]
A．	運量
B．	時間
C．	運輸成本
D．	安全性

(2)

京津城際高速鐵路的通車運營說明現代化交通運輸的發展趨勢是
[　　]
A．	網絡化
B．	專業化
C．	高速化
D．	科技化

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2011-2012學年河北省邯鄲市高一下學期期末教學質量檢測地理試卷（帶解析） 題型：單選題

京津城際高速鐵路全長120千米，沿途設北京南、亦莊、武清、天津4座車站，預留永久站，開行列車為國產CRH2型和CRH3型動車組列車，線路投入運營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，北京到天津直達運行時間在30分鐘以內，列車最小間隔5分鐘。回答問題。
【小題1】一些商務人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車，主要考慮的是

A．運量	B．時間
C．運輸成本	D．安全性

【小題2】京津城際高速鐵路的通車運營說明現代化交通運輸的發展趨勢是

A．網絡化	B．專業化
C．高速化	D．科技化

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源：2014屆河北省邯鄲市高一下學期期末教學質量檢測地理試卷（解析版） 題型：選擇題

京津城際高速鐵路全長120千米，沿途設北京南、亦莊、武清、天津4座車站，預留永久站，開行列車為國產CRH2型和CRH3型動車組列車，線路投入運營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，北京到天津直達運行時間在30分鐘以內，列車最小間隔5分鐘。回答問題。

1.一些商務人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車，主要考慮的是

A．運量 B．時間

C．運輸成本 D．安全性

2.京津城際高速鐵路的通車運營說明現代化交通運輸的發展趨勢是

A．網絡化 B．專業化

C．高速化 D．科技化

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來源： 題型：單選題

京津城際高速鐵路全長120千米，沿途設北京南、亦莊、武清、天津4座車站，預留永久站，開行列車為國產CRH2型和CRH3型動車組列車，線路投入運營后采用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，北京到天津直達運行時間在30分鐘以內，列車最小間隔5分鐘。回答問題。

1.一些商務人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車，主要考慮的是

A.
運量
B.
時間
C.
運輸成本
D.
安全性

2.京津城際高速鐵路的通車運營說明現代化交通運輸的發展趨勢是

A.
網絡化
B.
專業化
C.
高速化
D.
科技化

查看答案和解析>>

同步練習冊答案

日日人人_亚洲美女在线视频_av手机在线播放_国产大片aaa_欧美中文日韩_午夜理伦三级

練習冊

高中

初中

小學

1.一些商務人員從北京去天津選擇乘坐京津城際高速列車，主要考慮的是

2.京津城際高速鐵路的通車運營說明現代化交通運輸的發展趨勢是