讀圖甲、圖乙并結合材料,問答下列問題。(20分)
(1)烏龍茶起源于福建,是中國茶的代表,試分析說明福建種植烏龍茶有利的自然條件。(6分)
(2)讀圖乙,簡述泉州市晉江徑流量大,季節變化顯著的自然原因。(8分)
泉州市素有“民辦經濟特區”之稱,民營經濟是該市的經濟支柱,主要以服裝、運動裝備、石雕等輕型加工業為主。2007年民營經濟的生產產值占全市國民生產總值的92%.隨著工業化的加速發展,城市化水平迅速提升,城市化水平達到了 51%.比2000年提高了12%.成為全省城市化速度最快的地區。
(3)說出泉州城市化的特點及成因。(6分)
(1)地形:以山地丘陵為主;氣候:亞熱帶季風氣候,水熱配合較好,土壤:酸性紅壤,適合茶樹生長。(6分)
(2)屬熱帶季風氣候(地處東南沿海);年降水量大;降水量季節變化大;河流支流多,匯水量大。(8分)
(3)特點:城市化水平較高,發展速度較快。成因:民營經濟的發展(工業化的推動)。(6分)
【解析】
試題分析:
(1)茶葉生產要求土壤呈酸性,地形有利于排水,濕熱的氣候,有利于茶樹生長。該地地形以山地丘陵為主,有一定的坡度,有利于排水,亞熱帶季風氣候,水熱配合較好,該地土壤為酸性的紅壤,適合茶樹生長。
(2)晉江地處東南沿海,屬于熱帶季風氣候,年降水量大,而且受季風影響降水量季節變化大,夏季東南風從海洋上帶來豐富的降水,而且河流支流多,匯水量大,河流凈流量大,冬季風從內陸吹向海洋,氣流干燥,難于形成降水,故河流的徑流季節變化顯著。
(3)由于泉州市近年來以服裝、運動裝備、石雕等輕型加工業為主的民營工業化的迅速發展,推動泉州城市化跨速發展,城市化水平迅速提高,呈現出城市化水平較高,發展速度較快的特點。
考點:本題考查農業區位因素、河流水文特征、城市化。
科目:高中地理 來源: 題型:
讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區圖。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
(1)簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。
(2)煉鋁業是 導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。
交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。
(3)據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。
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科目:高中地理 來源:2011—2012學年江蘇省揚州中學高三第一學期質量檢測地理試卷 題型:綜合題
讀圖并分析材料,完成下列問題。(14分)
材料一 世界局部地區圖(圖16)。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
【小題1】簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(10分)
【小題2】煉鋁業是 導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(4分)
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科目:高中地理 來源:2011屆安徽省名校高三第一次大聯考文綜地理卷 題型:綜合題
(32分)讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區圖。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
(1)簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)
(2)煉鋁業是 導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(6分)
交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。
(3)據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。(12分)
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科目:高中地理 來源:2012屆江蘇省高三第一學期質量檢測地理試卷 題型:綜合題
讀圖并分析材料,完成下列問題。(14分)
材料一 世界局部地區圖(圖16)。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
1.簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(10分)
2.煉鋁業是 導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(4分)
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科目:高中地理 來源:2010-2011學年安徽省名校高三第一次大聯考文綜地理卷 題型:綜合題
(32分)讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區圖。
材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
(1)簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)
(2)煉鋁業是 導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(6分)
交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。
(3)據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。(12分)
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