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讀圖并分析材料,完成下列問題。(14分)
材料一 世界局部地區圖(圖16)。

材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
【小題1】簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(10分)
【小題2】煉鋁業是        導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(4分)


【小題1】甲地:溫帶海洋性氣候;降水總量豐富(1分),季節分配均勻(1分);氣溫年較差小(1分)。成因:西臨大西洋,終年盛行西風,(1分)山脈走向與海岸平行,地處迎風坡多地形雨(1分),暖流經過增溫增濕(1分)。
乙地:溫帶大陸性氣候;降水相對較少(1分),集中在夏季(1分);氣溫年較差較大(1分)。成因:位于盛行西風背風坡(1分),所臨海域面積小,海洋水汽較少。
【小題2】動力(1分) 甲國降水豐沛,河流流量大落差大,水能資源豐富。(1分)國家大力開發水能,發展水電,電能充足且廉價。(2分)

解析試題分析:
【小題1】根據甲地的經緯度位置和海陸位置判斷。甲位于40°-60°的大陸西岸,為溫帶海洋性氣候分布區區,所以據圖分析:甲地為溫帶海洋性氣候;降水總量豐富,季節分配均勻;氣溫年較差小。成因:西臨大西洋,終年盛行西風,山脈走向與海岸平行,地處迎風坡多地形雨,暖流經過增溫增濕。
【小題2】工業生產需要消耗大量能源的為動力指向型工業。煉鋁業是動力導向型工業,根據題中材料和所學地理知識,甲國發展煉鋁業的區位優勢甲國降水豐沛,河流流量大落差大,水能資源豐富。國家大力開發水能,發展水電,電能充足且廉價。
考點:本題考查影響氣候的主要因素;工業發展的區位因素。
點評:根據影響工業區位選擇的主導因素不同,原料重量大于產品重量,或原料不便于長距離運輸的為原料指向型工業;產品重量大于原料重量,或產品不便于長距離運輸為市場指向型工業;工業生產需要消耗大量能源的為動力指向型工業;生產對勞動力數量要求較多的是廉價勞動力指向型;技術投入較多的是技術指向型。

練習冊系列答案
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科目:高中地理 來源: 題型:

讀圖并分析材料,完成下列問題。

材料一  世界局部地區圖。

材枓二  甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。

(1)簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。

(2)煉鋁業是                導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。

交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。

(3)據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。

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科目:高中地理 來源:2011屆安徽省名校高三第一次大聯考文綜地理卷 題型:綜合題

(32分)讀圖并分析材料,完成下列問題。
材料一 世界局部地區圖。

材枓二 甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。
(1)簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)
(2)煉鋁業是               導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(6分)
交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。
(3)據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。(12分)

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科目:高中地理 來源:2012屆江蘇省高三第一學期質量檢測地理試卷 題型:綜合題

讀圖并分析材料,完成下列問題。(14分)

材料一  世界局部地區圖(圖16)。

材枓二  甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。

1.簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(10分)

2.煉鋁業是        導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(4分)

 

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科目:高中地理 來源:2010-2011學年安徽省名校高三第一次大聯考文綜地理卷 題型:綜合題

(32分)讀圖并分析材料,完成下列問題。

材料一  世界局部地區圖。

材枓二  甲國鋁土資源缺乏,煉鋁業生產卻在該國冶金工業中占的比重最大。甲國是西歐最大的初級鋁生產國,2001年產量為105萬噸,所生產鋁的80~90%出口。

(1)簡析甲、乙兩地氣候的差異及其成因。(14分)

(2)煉鋁業是                導向型工業,結合題中材料和所學地理知識,分析甲國發展煉鋁業的區位優勢。(6分)

交通運輸線的布局受經濟、社會、人口和城市分布、技術、自然因素的影響和制約。

(3)據圖分析說明波的尼亞灣沿岸鐵路、公路線布局的區位因素。(12分)

 

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