有學(xué)者預(yù)言索馬里半島若干年后可能與非洲大陸分離。其依據(jù)是
A．尼羅河的侵蝕 B．海上侵蝕作用強(qiáng)烈
C．半島地處板塊消亡邊界一側(cè) D．半島地處板塊生長(zhǎng)邊界一側(cè)
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科目：高中地理 來源： 題型：
一艘貨船從我國出發(fā)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年1月7日 凌晨抵達(dá)亞丁灣附近。完成下面試題。
輪船航行至馬來半島和蘇門答臘島之間的海峽時(shí)正趕上陣雨，該天氣形成的主要原因是
A．受夏季風(fēng)影響 B．受赤道低壓帶影響，盛行上升氣流
C．冷暖氣流相遇，形成鋒面 D．暖濕氣流受地形抬升
有學(xué)者預(yù)言索馬里半島若干年后可能與非洲大陸分離。其依據(jù)是
A．尼羅河的侵蝕 B．海上侵蝕作用強(qiáng)烈
C．半島地處板塊消亡邊界一側(cè) D．半島地處板塊生長(zhǎng)邊界一側(cè)
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科目：高中地理 來源： 題型：
中國海軍艦艇編隊(duì)經(jīng)過10晝夜的航行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年1月6日凌晨抵達(dá)索馬里海域，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。讀“中國海軍遠(yuǎn)征示意圖”，完成各題。
某隨軍記者每天拍攝海上日出，照片上顯示的時(shí)間
A．越來越早
B．先越來越早，然后越來越晚
C．越來越晚
D．先越來越晚，然后越來越早
艦艇編隊(duì)航行至馬六甲海峽時(shí)趕上陣雨，該天氣形成的主要原因是
A．受夏季風(fēng)影響
B．冷暖氣流相遇，形成鋒面
C．受赤道低壓帶影響，盛行上升氣流
D．暖濕氣流受地形抬升
有學(xué)者預(yù)言索馬里半島百萬年后可能與非洲大陸分離。其依據(jù)是
A．河流侵蝕作用強(qiáng)烈
B．海水侵蝕作用強(qiáng)烈
C．半島地處板塊碰撞地帶
D．半島地處板塊張裂地帶
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科目：高中地理 來源：2012-2013學(xué)年安徽省淮北一中高二上學(xué)期10月月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題
中國海軍艦艇編隊(duì)經(jīng)過10晝夜的航行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年1月6日凌晨抵達(dá)索馬里海域，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。讀圖“中國海軍遠(yuǎn)征示意圖”，完成問題。
【小題1】艦艇編隊(duì)航行至馬六甲海峽時(shí)趕上陣雨，該天氣形成的主要原因是（ ）
| A．受夏季風(fēng)影響 |
| B．冷暖氣流相遇，形成鋒面 |
| C．受赤道低壓帶影響,盛行上升氣流 |
| D．暖濕氣流受地形抬升 |
| A．河流侵蝕作用強(qiáng)烈 |
| B．海水侵蝕作用強(qiáng)烈 |
| C．半島地處板塊消亡邊界一側(cè) |
| D．半島地處板塊生長(zhǎng)邊界一側(cè) |
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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年廣西桂林中學(xué)高三上學(xué)期1月月考地理卷 題型：選擇題
中國海軍艦艇編隊(duì)經(jīng)過10晝夜的航行，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2009年1月6日凌晨抵達(dá)索馬里海域，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。讀“中國海軍遠(yuǎn)征示意圖”，完成各題。
1.某隨軍記者每天拍攝海上日出，照片上顯示的時(shí)間
A．越來越早
B．先越來越早，然后越來越晚
C．越來越晚
D．先越來越晚，然后越來越早
2.艦艇編隊(duì)航行至馬六甲海峽時(shí)趕上陣雨，該天氣形成的主要原因是
A．受夏季風(fēng)影響
B．冷暖氣流相遇，形成鋒面
C．受赤道低壓帶影響，盛行上升氣流
D．暖濕氣流受地形抬升
3.有學(xué)者預(yù)言索馬里半島百萬年后可能與非洲大陸分離。其依據(jù)是
A．河流侵蝕作用強(qiáng)烈
B．海水侵蝕作用強(qiáng)烈
C．半島地處板塊碰撞地帶
D．半島地處板塊張裂地帶
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科目：高中地理 來源：2010年四川省高三4月考試（文綜）地理試題 題型：選擇題
一艘貨船從我國出發(fā)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2010年1月7日 凌晨抵達(dá)亞丁灣附近。完成5—6題。
1.輪船航行至馬來半島和蘇門答臘島之間的海峽時(shí)正趕上陣雨，該天氣形成的主要原因是
A．受夏季風(fēng)影響 B．受赤道低壓帶影響，盛行上升氣流
C．冷暖氣流相遇，形成鋒面 D．暖濕氣流受地形抬升
2.有學(xué)者預(yù)言索馬里半島若干年后可能與非洲大陸分離。其依據(jù)是
A．尼羅河的侵蝕 B．海上侵蝕作用強(qiáng)烈
C．半島地處板塊消亡邊界一側(cè) D．半島地處板塊生長(zhǎng)邊界一側(cè)
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