Question

2010年9月26日，青藏鐵路向西延伸線——拉薩至日喀則鐵路建設召開動員大會。線路東起拉薩，順雅魯藏布江穿越近90千米的峽谷區，最終抵達日喀則，工程全線避讓了沿線的自然保護區、水源保護區等地，橋梁和隧道多成為工程的一大特色。讀圖回答25～26題。

25.拉薩至日喀則鐵路建成通車后，對當地經濟可能產生的影響是

A. 促進當地產業結構的變化             B. 增強區域間文化交流

C. 加強民族團結，鞏固國防安全         D. 促進當地資源開發

26. 拉薩至日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是

A.節約耕地                           B.地質地形條件復雜

C.沿線各類保護區眾多                 D.避免干擾沿線聚落和其他交通線路

Answer 1

【答案】AD

【解析】BC不屬于對經濟的影響。

【答案】BC

【解析】拉薩至日喀則鐵路的橋梁和隧道比重較大，原因是地質地形條件復雜及沿線各類保護區眾多 。沿線聚落和其他交通線路、耕地較少。