改革開放以來，我國國有企業在區域經濟增長中的比例不斷下降。下圖為部分省級行政區國有企業總產值的比例(1990年)及其變化(1990—1997年)圖，讀圖回答5～6題。
5．下列國有企業發展狀況屬于“高比例、高下降”類的一組省級行政區是( )
A．川、豫、湘 B．魯、蘇、粵
C．青、藏、內蒙古 D．吉、京、滇
6．國有企業發展屬于“低比例、高下降”類的省區，其共同的區位優勢是( )
A．地勢平坦，企業占地容易獲得
B．處于沿海位置，較容易吸引外資
C．內河航運發達，便于原料運進
D．省內勞動力豐富，不需外來遷入
科目：高中地理 來源：三點一測叢書 高中地理 必修2 （人教版課標本） 人教版課標本 題型：022
根據相關資料完成下列問題。
近代以來，在西方列強的無理逼迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸。
今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界。沿江五省，又任洋舶縱橫。
——鄭觀應《盛世危言》
上海在鴉片戰爭前是清朝一千三百多個縣中的一個普通縣城。1843年被辟為通商口岸。據《上海縣續志》記載，光緒年間，“上海介四通八達之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。
中華人民共和國的成立，開啟了民族獨立和富強的新時代，自20世紀70年代末以來，中國從實際出發，在總結社會主義建設經驗教訓的基礎上，實行對外開放，綜合國力不斷加強。
（1）根據所學知識，分別指出兩次鴉片戰爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點。
（2）結合上述材料及所學知識，分析通商口岸的開放對近代中國經濟發展的雙重影響，在中國，近代鐵路和公路出現之前，河流的交通運輸功能往往決定了城市的區位。如圖所示通商口岸的選擇它們方便的水路交通條件密切相關。
下圖表示兩次鴉片戰爭后清政府開放的通商口岸的分布。
（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運輸中的區位特點。
（4）影響A、B、C、D、E城市的區位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？
（5）城市的形成和發展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。
（6）改革開放以來，我國與世界經濟的聯系越來越密切。今天中國的開放政策和實踐與近代史上在西方列強堅船利炮逼迫下打開國門有本質的不同。運用政治常識說明這種不同。
（7）歷史經驗告訴我們，建設中國特色社會主義必須實行對外開放。同時堅持獨立自主自力更生的方針，簡述其中的哲學依據。
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科目：高中地理 來源：2007－2008學年上海市嘉定一中第一學期高三年級測試二、地理試題 題型：069
以下圖為“1900－1980年世界汽車生產份額的地域變動”圖，圖為“車速與NOx排放量關系”。請根據圖示信息分析回答以下問題。
1．20世紀初的汽車生產主要集中在________洲，大約到20年代左右，世界主要汽車產地集中在________洲。
2．20世紀70年代以來，________（國）的汽車產量占世界的20％強，該國的汽車產品與其它國家相比，其競爭優勢在于________。
3．橫濱和底律分別是日本和美國的重要汽車工業基地，兩者發展汽車工業的共同優勢條件是________；而它們不同的區位條件是________。
4．20世紀末，世界各大汽車公司紛紛在國外設立子公司，這些跨國公司的子公司起初多集中在________（發達或發展中）國家，因這些國家具有________和________的優勢；后來又轉移到________國家。
5．改革開放以來，美國、日本、德國、法國等均在我國合資興辦汽車企業，1996年，廣州汽車集團與法國標致公司的合作結束，1998年，廣汽又與日本本田公司合作成立廣州本田汽車有限公司。2001年，廣本上繳利稅45億元，成為廣州市納稅大戶。從影響工業的區位因素考慮，日本本田公司選擇與廣汽合作的主要目的是________；對廣汽而方，這種合作也是必須的，因為________。
6．目前，我國東部地區城市大氣污染的主要來源是________，這與近年來我國大城市的汽車擁有量迅速上升有直接關系。從上面的“車速與NOx排放量關系“示意圖中看出，汽車尾氣中NOx的排放量與車速的關系，在平均時速小于35千米時成________關系。為緩解大城市交通擁堵和減少污染，今后應考慮的有效措施是________
A．鼓勵使用私人汽車
B．提高交通費用
C．大力發展公共交通
D．限制使用非機動車
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科目：高中地理 來源： 題型：
2009年喜迎澳門回歸十周年，澳門在回歸后的十年里社會、經濟、文化等各方面發生了顯著變化，同時也促進了珠江三角洲區域經濟的進一步發展。
（1）澳門2007年人均GDP 292,165澳門元（約36357美元，居中國省級行政區第2名，次于香港），澳門今已成為全球最富裕的城市之一。分析澳門經濟快速發展的優勢區位條件。
（2）澳門和新加坡都是世界上人口密度最大的地區之一，澳門土地面積已由19世紀的10.28平方公里逐步擴展至現在的29.2平方公里（2007年），試分析新加坡能否效仿澳門的經驗來大規模擴大國土面積？
（3）據統計，2007年澳門人口增長率3.148%，出生率8.69‰，死亡率3.43‰，分析澳門人口增長的特點及其原因。
（4）改革開放以來珠江三角洲地區經濟迅速發展，成為我國經濟最發達的地區之一。但近幾年來，出現了珠江三角洲地區的外資開始向長江三角洲一帶轉移的現象。試分析產生這一現象的主要原因。
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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
以下左圖為“1900—1980年世界汽車生產份額的地域變動”圖，右圖為“車速與NOx排放量關系”。請根據圖示信息分析回答以下問題。
1．20世紀初的汽車生產主要集中在 洲，大約到20年代左右，世界主要汽車產地集中在 洲。
2．20世紀70年代以來， （國）的汽車產量占世界的20%強，該國的汽車產品與其它國家相比，其競爭優勢在于 。
3．橫濱和底特律分別是日本和美國的重要汽車工業基地，兩者發展汽車工業的共同優勢條件是 ；而它們不同的區位條件是 。
4．20世紀末，世界各大汽車公司紛紛在國外設立子公司，這些跨國公司的子公司起初多集中在 （發達或發展中）國家，因這些國家具有 和 的優勢；后來又轉移到 國家。
5．改革開放以來，美國、日本、德國、法國等均在我國合資興辦汽車企業，1996年，廣州汽車集團與法國標致公司的合作結束，1998年，廣汽又與日本本田公司合作成立廣州本田汽車有限公司。2001年，廣本上繳利稅45億元，成為廣州市納稅大戶。從影響工業的區位因素考慮，日本本田公司選擇與廣汽合作的主要目的是 ；對廣汽而方，這種合作也是必須的，因為 。
6．目前，我國東部地區城市大氣污染的主要來源是 ，這與近年來我國大城市的汽車擁有量迅速上升有直接關系。從上面的“車速與NOx排放量關系“示意圖中看出，汽車尾氣中NOx的排放量與車速的關系，在平均時速小于35千米時成 關系。為緩解大城市交通擁堵和減少污染，今后應考慮的有效措施是 （ ）
A．鼓勵使用私人汽車 B．提高交通費用
C．大力發展公共交通 D．限制使用非機動車
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科目：高中地理 來源： 題型：
| 2010年喜迎澳門回歸十一周年，澳門在回歸后的十一年里社會、經濟、文化等各方面發生了顯著變化，同時也促進了珠江三角洲區域經濟的進一步發展。結合下圖，回答下列問題。(20分)
(1)澳門2007年人均GDP為292 165澳門元(約36 357美元，居中國省級行政區第2名，次于香港)，澳門今已成為全球最富裕的城市之一。分析澳門經濟快速發展的優勢區位條件。 (2)澳門是世界上人口密度最大的地區之一，澳門土地面積已由19世紀的10.28平方千米逐步擴展至現在的29.2平方千米(2007年)，試分析澳門填海造陸的有利條件。 (3)據統計，2007年澳門人口增長率3.148%，出生率8.69‰，死亡率3.43‰，分析澳門人口增長的特點及其原因。 (4)改革開放以來珠江三角洲地區經濟迅速發展，成為我國經濟最發達的地區之一。但近幾年來，出現了珠江三角洲地區的外資開始向長江三角洲一帶轉移的現象。試分析產生這一現象的主要原因。
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