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以下左圖為“1900—1980年世界汽車生產份額的地域變動”圖,右圖為“車速與NOx排放量關系”。請根據圖示信息分析回答以下問題。

1.20世紀初的汽車生產主要集中在           洲,大約到20年代左右,世界主要汽車產地集中在            洲。

2.20世紀70年代以來,           (國)的汽車產量占世界的20%強,該國的汽車產品與其它國家相比,其競爭優勢在于                                   

3.橫濱和底特律分別是日本和美國的重要汽車工業基地,兩者發展汽車工業的共同優勢條件是       ;而它們不同的區位條件是                             

4.20世紀末,世界各大汽車公司紛紛在國外設立子公司,這些跨國公司的子公司起初多集中在        (發達或發展中)國家,因這些國家具有                     的優勢;后來又轉移到               國家。

5.改革開放以來,美國、日本、德國、法國等均在我國合資興辦汽車企業,1996年,廣州汽車集團與法國標致公司的合作結束,1998年,廣汽又與日本本田公司合作成立廣州本田汽車有限公司。2001年,廣本上繳利稅45億元,成為廣州市納稅大戶。從影響工業的區位因素考慮,日本本田公司選擇與廣汽合作的主要目的是        ;對廣汽而方,這種合作也是必須的,因為                   

6.目前,我國東部地區城市大氣污染的主要來源是           ,這與近年來我國大城市的汽車擁有量迅速上升有直接關系。從上面的“車速與NOx排放量關系“示意圖中看出,汽車尾氣中NOx的排放量與車速的關系,在平均時速小于35千米時成         關系。為緩解大城市交通擁堵和減少污染,今后應考慮的有效措施是      (    )

            A.鼓勵使用私人汽車                     B.提高交通費用

            C.大力發展公共交通                     D.限制使用非機動車

1.歐洲   北美洲

2.日本 產品注重節省原料和燃料,向“輕薄短小”型發展,使汽車工業具有較強的競爭力

3.便利的水運條件  (便于運進原料輸出產品)   橫濱瀕臨太平洋,是日本重要的鋼鐵生產基地,為汽車工業的發展提供原材料;   底特律位于北美五大湖地區,周圍煤鐵資源豐富,工業基礎雄厚

4.發達   資金   技術    發展中

5.利用中國豐富的廉價勞動力,就近打入廣闊的中國汽車消費市場  便于引進日本技術,引進科學的管理方法,提高產品的科技含量和企業競爭實力

6.交通尾氣   反比  C

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