Question

交通是人流、物流的橋梁，是區域資源、能源、城市和區域可持續發展的紐帶。讀我國東部某區域年降水量和等高線分布圖，回答下列問題。

(1)據圖描述750mm等降水量線的走向，并分析其原因。

(2)近期在魯西南地區相繼探明發現了大型鐵礦和煤礦，要促進當地礦產資源的合理開發與區域可持續發展，請利用所學知識提出合理化建議?

(3)交通是城市的命脈，甚至關系一個城市的興衰。2004年寧啟鐵路結束了揚州“地無寸鐵”的歷史，2005年，潤揚長江公路大橋使揚州人千年夢圓。昔日的運河古城揚州，今天已成為1小時長三角都市圈中的又一重要樞紐城市。試分析交通變化對揚州市形成和發展的影響。運河在歷史上曾在加強南北交流，促進國家統一方面發揮了重要作用，請說明現在作用有何不同。

(4)下圖是上海市某中學地理興趣小組，在做“城市熱島效應”課題研究時繪制的示意圖，結合圖中信息，你可以得出哪些結論，并用所學知識加以分析。

Answer 1

(1)整體呈東北――西南走向；在山東中西部向北彎曲；在河南向南彎曲。該地區距海較近，受海洋影響大，特別是來自海洋的夏季風影響，降水自東南向西北減少；在山東中西部受山地、丘陵影響，位于夏季風迎風坡，降水較多；在河南中部受山地地形影響，位于夏季風背風坡，降水較少。

(2)加大礦產資源的綜合開發利用；加大科技投入，提高科技水平；實行清潔生產，防治污染和生態破壞；進一步調整產業結構，積極發展新興工業和第三產業；延長產業鏈，提高產品附加值；改善交通運輸條件等

(3)揚州因大運河而興；因運河淤塞、海運發展和京滬鐵路的建成而衰落；近來，揚州重新成為水陸交通樞紐，進一步推動城市快速發展。京杭運河交通運輸價值逐漸衰落；作為南水北調的東線輸水通道；形成新的人文旅游景觀帶等。

(4)結論：晴天時，熱島強度變化顯著；晴天時，峰值出現在上午8點和下午4點左右。

    城市中建筑群密集，瀝青和水泥路面比郊區的土壤、植被比熱小，升溫快；峰值時刻，與人流、車流高峰期吻合，人為排放的熱量多。