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在美國、日本等發達國家,利用蚯蚓處理垃圾是一種普遍現象。專家給出了這樣一組數字:40—60噸的原料可養出1噸蚯蚓。2噸蚯蚓一天可吞掉1噸有機垃圾。3噸的有機垃圾可得到1噸蚓糞。2000年的悉尼奧運會上,160萬條蚯蚓曾為奧運村的垃圾處理立下了汗馬功勞。據此完成下面問題。


1.下列有關蚯蚓處理垃圾的說法,不正確的是


  1. A.
    符合生物循環理論
  2. B.
    不適合現代工業垃圾的處理
  3. C.
    費用較高
  4. D.
    是一種比較環保的垃圾處理方式

2.蚯蚓垃圾處理場的建立,對環境產生的主要影響是


  1. A.
    減少固體廢棄物的污染,保護環境
  2. B.
    產生有機垃圾,促進物質和能量的再利用
  3. C.
    蚯蚓垃圾處理場可以解決所有類型的城市垃圾,保護城市環境
  4. D.
    降低處理垃圾的費用
1. C
2. A
蚯蚓處理垃圾,費用低。蚯蚓垃圾處理場建立,可以減少污染,特別是有機垃圾的污染,但不是所有類型的污染都能處理。蚯蚓處理垃圾不能產生有機垃圾且降低費用不屬于對環境的影響。
練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:地理教研室 題型:043

閱讀下述材料,回答相關問題。

材料一 1997年12月11日,一項具有法律約束力的《京都議定書》在日本京都達成。它反映了人類應對地球變暖這一有害現象進行有效控制的迫切需要。議定書規定38個主要工業國在2008年~2012年期間將等6種溫室氣體排放量從1990年的水平上平均削減5.2%,其中美國削減7%,歐盟削減8%。

材料二 1999年人均大氣溫室氣體排放圖(14個總排放量最高的國家)。

(1)《京都議定書》的達成又一次吹響了世界環境保護的號角,世界上第一次環境與發展大會于1972年在下列哪一國家召開?

[  ]

A.巴西
B.法國
C.瑞典
D.美國

(2)在工業發達國家中,人均排放量法國僅為德國的52.5%、英國的56%,從法國能源消費結構分析,其主要原因是________。

(3)圖中反映中國的人均排放量不多,但排放量總量卻占全球的15%,分析其原因___________________________________________。

(4)列舉人類控制或減少排放量的措施(至少兩條)__________________________________________。

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科目:高中地理 來源: 題型:069

閱讀下述材料,回答相關問題。

材料一 1997年12月11日,一項具有法律約束力的《京都議定書》在日本京都達成。它反映了人類應對地球變暖這一有害現象進行有效控制的迫切需要。議定書規定38個主要工業國在2008年~2012年期間將等6種溫室氣體排放量從1990年的水平上平均削減5.2%,其中美國削減7%,歐盟削減8%。

材料二 1999年人均大氣溫室氣體排放圖(14個總排放量最高的國家)。

(1)《京都議定書》的達成又一次吹響了世界環境保護的號角,世界上第一次環境與發展大會于1972年在下列哪一國家召開?

[  ]

A.巴西
B.法國
C.瑞典
D.美國

(2)在工業發達國家中,人均排放量法國僅為德國的52.5%、英國的56%,從法國能源消費結構分析,其主要原因是________。

(3)圖中反映中國的人均排放量不多,但排放量總量卻占全球的15%,分析其原因___________________________________________。

(4)列舉人類控制或減少排放量的措施(至少兩條)__________________________________________。

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科目:高中地理 來源:2007-2008學年上海市嘉定一中第一學期高三年級測試二、地理試題 題型:069

以下圖為“1900-1980年世界汽車生產份額的地域變動”圖,圖為“車速與NOx排放量關系”。請根據圖示信息分析回答以下問題。

1.20世紀初的汽車生產主要集中在________洲,大約到20年代左右,世界主要汽車產地集中在________洲。

2.20世紀70年代以來,________(國)的汽車產量占世界的20%強,該國的汽車產品與其它國家相比,其競爭優勢在于________

3.橫濱和底律分別是日本和美國的重要汽車工業基地,兩者發展汽車工業的共同優勢條件是________;而它們不同的區位條件是________

4.20世紀末,世界各大汽車公司紛紛在國外設立子公司,這些跨國公司的子公司起初多集中在________(發達或發展中)國家,因這些國家具有________________的優勢;后來又轉移到________國家。

5.改革開放以來,美國、日本、德國、法國等均在我國合資興辦汽車企業,1996年,廣州汽車集團與法國標致公司的合作結束,1998年,廣汽又與日本本田公司合作成立廣州本田汽車有限公司。2001年,廣本上繳利稅45億元,成為廣州市納稅大戶。從影響工業的區位因素考慮,日本本田公司選擇與廣汽合作的主要目的是________;對廣汽而方,這種合作也是必須的,因為________

6.目前,我國東部地區城市大氣污染的主要來源是________,這與近年來我國大城市的汽車擁有量迅速上升有直接關系。從上面的“車速與NOx排放量關系“示意圖中看出,汽車尾氣中NOx的排放量與車速的關系,在平均時速小于35千米時成________關系。為緩解大城市交通擁堵和減少污染,今后應考慮的有效措施是________

A.鼓勵使用私人汽車

B.提高交通費用

C.大力發展公共交通

D.限制使用非機動車

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀下列材料,結合所學知識回答問題。

材料一  日本,是中國的近鄰。這個面積37萬7880平方公里、人口約1.2億的東亞島國,如今是亞洲最發達的國家,全球經濟地位僅次于美國,美國是世界唯一的超級大國,是世界最大的經濟體和世界最大的消費市場;隨著改革開放的深入,中國已成為發展中國家最大的制造業中心。隨著經濟社會全球化,中美日相互依存關系將進一步加深,中美日三國將成為帶動世界經濟持續增長的“火車頭”。世界最大的消費市場美國的經濟走向將是決定中美日經濟關系的關鍵。如果美國經濟持續低迷,將會直接導致中國和日本出口的減少。

如果美日同時經濟不景氣,將有可能減慢中國經濟地長速度,同時也會對包括香港、臺灣等在內的“中華經濟國”的經濟整體帶來負面影響。

(1)美國20世紀前半葉,東北部制造業興旺發過,但是20世紀中后期,該地區工廠大量倒閉,遺棄的工廠設備銹跡斑斑,被人們形象地稱為“銹帶”。人們紛紛向南部和西海岸遷移,20世紀中后期,該東北部“銹帶”形成的原因是

①環境污染嚴重   ②工業結構單一   ③勞動力不足   ④土地租金高

⑤ 新興的高新技術產業的發展對環境有更高要求

⑥南部和西部氣候溫暖,環境清潔

A.①②③⑤     B. ①②③⑤⑥    C. ①②④⑤⑥    D. ①②④⑤

(2)與美國西部地區相比,我國開發西部地區的不利條件有哪些?

(3)目前美國人口總數為2.7億,一些評論家認為美國人口突破三億大關象征著美國比歐洲和日本等發達國家在經濟上更具活力。請你分析上述觀點的主要依據。

材料二  讀下圖回答(4)-(5)題。

(4)圖中兩座山峰的形成原因是         。A、B兩工業基地分別是主要依靠:A        、B        條件發展起來的。

(5)請分析日本優先發展核電的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

以下左圖為“1900—1980年世界汽車生產份額的地域變動”圖,右圖為“車速與NOx排放量關系”。請根據圖示信息分析回答以下問題。

1.20世紀初的汽車生產主要集中在           洲,大約到20年代左右,世界主要汽車產地集中在            洲。

2.20世紀70年代以來,           (國)的汽車產量占世界的20%強,該國的汽車產品與其它國家相比,其競爭優勢在于                                   

3.橫濱和底特律分別是日本和美國的重要汽車工業基地,兩者發展汽車工業的共同優勢條件是       ;而它們不同的區位條件是                             

4.20世紀末,世界各大汽車公司紛紛在國外設立子公司,這些跨國公司的子公司起初多集中在        (發達或發展中)國家,因這些國家具有                     的優勢;后來又轉移到               國家。

5.改革開放以來,美國、日本、德國、法國等均在我國合資興辦汽車企業,1996年,廣州汽車集團與法國標致公司的合作結束,1998年,廣汽又與日本本田公司合作成立廣州本田汽車有限公司。2001年,廣本上繳利稅45億元,成為廣州市納稅大戶。從影響工業的區位因素考慮,日本本田公司選擇與廣汽合作的主要目的是        ;對廣汽而方,這種合作也是必須的,因為                   

6.目前,我國東部地區城市大氣污染的主要來源是           ,這與近年來我國大城市的汽車擁有量迅速上升有直接關系。從上面的“車速與NOx排放量關系“示意圖中看出,汽車尾氣中NOx的排放量與車速的關系,在平均時速小于35千米時成         關系。為緩解大城市交通擁堵和減少污染,今后應考慮的有效措施是      (    )

            A.鼓勵使用私人汽車                     B.提高交通費用

            C.大力發展公共交通                     D.限制使用非機動車

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