Question

【題目】下左圖為成昆鐵路一段選線設(shè)計圖，有兩個設(shè)計方案。“采用方案”較“沿河方案”短10km，減少曲線25個，減少車站一處，少修短隧道8座，繞開了地質(zhì)復(fù)雜地段，且免受河流沖刷。其中關(guān)村壩車站建在隧道中，外面是滾滾的大渡河，成為車站中的奇跡。讀圖完成下列問題。

【1】與“沿河方案”相比，“采用方案”的明顯優(yōu)勢是線路短與 （ ）

A．便于居民出行 B．安全性高 C．道路坡度小 D．技術(shù)難度小

【2】影響關(guān)村壩車站選址的主導(dǎo)因素是 （ ）

A．河流 B．聚落 C．降水 D．地形

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

試題分析：

【1】與“沿河方案”相比,“采用方案”的明顯優(yōu)勢是線路短。根據(jù)材料,“采用方案”彎路少,隧道少,避開了地質(zhì)復(fù)雜地段，且免受河流沖刷，安全性高，B正確。經(jīng)過的居民點少，不便于居民出行，A錯。線路變短，道路坡度可能變大，C錯。隧道等數(shù)量減少，技術(shù)難度沒有減小，D錯。

【2】關(guān)村壩車站建在隧道中，外面是滾滾的大渡河，主要是地形決定車站的選址，外面沒有較為平坦開闊的地方建設(shè)車站，D正確。河流、聚落、降水影響，不會修建在隧道中，A、B、C錯。

區(qū)位因素			主要影響
自然因素	地形	平原	對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系
		山地	線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道
	水文		線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度
	地質(zhì)		注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越
	氣候		工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計
經(jīng)濟因素			合理布局交通運輸線路，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等
社會因素			鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等
技術(shù)因素			使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設(shè)的障礙，并減少其對車輛運行安全的威脅