進入新世紀，南水北調、西氣東輸、西電東送、青藏鐵路成為我國政府的四大標志性工程。據此回答下題。
1.“四大工程”中屬于交通運輸建設項目的是
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2.關于南水北調工程的說法，正確的是
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A．南水北調工程可以調節水資源的時間分布不均的狀況
B．南水北調工程可以調節水資源的空間分布不均的狀況
C．南水北調工程的實施可以徹底解決我國北方水資源緊張的矛盾
D．南水北調主要是人類通過改變地表經流這一環節來影響水循環
3.青藏鐵路的規劃表明
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A．自然條件是影響鐵路區位選擇的決定性因素
B．先進的科學技術能有效地克服交通運輸線路中的自然障礙
C．交通運輸線的區位選擇，首先要考慮填補地區空白
D．社會經濟因素是影響鐵路建設的決定性因素
4.有關西氣東輸工程的說法，正確的是
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A．西氣東輸是將新疆塔里木盆地的天然氣送到廣東
B．西氣東輸可以變西部地區的資源優勢為經濟優勢，促進當地經濟開發
C．西氣東輸可以從根本上消除污染，改變環境
D．西氣東輸可以改善上海市的能源消費結構
科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解
閱讀下圖，分析材料，完成下列問題。
歷史上的黃河一瀉千里，氣勢恢弘，“奔流到海不復回”，但誰曾想到時至今日黃河出現了“奔流不到海”的斷流景觀。從20世紀70年代之初開始，黃河下游時常出現季節性斷流現象，而且斷流天數逐年增多，1997年達181天，1999年達226天，斷流河段逐年增長（具體河段見上圖）。據統計，每年因斷流和河水不足造成的經濟損失達60億元。
黃河由中游黃土高原帶來大量泥沙，以“一碗水半碗泥”之勢進入下游，泥沙一部分輸入海洋，一部分淤積在河床中，年復一年以致下游河道形成高出兩岸平地的“地上河”，全靠人工筑堤束水。中下游地處北方暴雨集中區，每當暴雨、洪水下泄，下游河堤很易決口，泛濫成災。
（1）在黃河流域經濟不斷發展，人口不斷增長，生活水平不斷提高的同時，我們是否認真想過：斷流是天災，還是人禍？__________。原因是__________________________ ______________________________________________________________________________。
黃河斷流對沿岸生態會帶來什么后果？
（2）針對斷流問題的措施是（ ）
A.南水北調，引長江水進入黃河
B.制定法規，不允許沿岸取用黃河水
C.實施水資源有償使用制度，提高水價，強化節水意識
D.科學種田，實施節水新技術
E.改造自然，實施人工降雨
（3）綜合開發治理黃河的有效措施是（ ）
A.中游植樹種草，綠化土地，控制水土流失
B.中游修建水利樞紐，減少下游泥沙
C.開發中下游水能資源
D.在保護水資源前提下進行綜合開發
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