下圖為“某地城市城市化過程示意圖”，讀圖回答下題。
并結合所學知識分析判斷下列說法錯誤的是
A．城市化是指人口和產業活動在空間上集聚、鄉村地區轉變為城市地區的過程
B．社會經濟發展是城市化的主要動力
C．城市化縮小了城鄉差距
D．城市郊區化又叫逆城市化這種現象在發展中國家的小城市周圍比較明顯
科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，據圖回答下列問題。
(1)國道以直達運輸為主，并適當照顧沿線重要經濟點，盡量縮短線路長度，以節省運營時間；地方性公路則以滿足地方經濟發展和居民的需要為主，可以盡量多地通過當地的居民點。圖示地區A、B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性道路，據公路建設一般原則判斷：
公路一是________；公路二是________。
(2)該地區計劃在A城市和C城市之間建設一條新的地方性公路，現有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三個方案，你認為較合理的是________。三個方案的優缺點分別是：
Ⅰ________________________________________________________________________；
Ⅱ________________________________________________________________________
Ⅲ________________________________________________________________________。
(3)要完善該地區公路網，你認為應在________和________城市之間建設一條公路。
(4)該地區有兩條河流——青義河和楚林河，兩河均可通航。為了充分發揮水運的潛力，可以修建________來形成本地區的內河運輸網。
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，據圖完成下列問題。(12分)
(1)該地區A、B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性公路，據公路建設一
般原則判斷：公路一是________，公路二是________。判斷的理由是_________。(5分)
(2)該地區計劃在A城市和C城市之間建設一條新的地方性公路，現有三個方案，你認
為________較合理。三個方案的優缺點分別是①_______________________________；
②________________________________________________________________________；
③__________________________________________________________________。(4分)
(3)你認為要完善該地區公路網，在________和________城市之間應建設一條公路。(2
分)
(4)該地區有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航。為了充分發揮水運的
潛力，可以建設________________來形成本地區的統一內河運輸網。(1分)
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源：2011年遼寧省高一下學期第一次月考地理卷 題型：選擇題
下圖為“某地城市城市化過程示意圖”，讀圖回答下題。
并結合所學知識分析判斷下列說法錯誤的是
A．城市化是指人口和產業活動在空間上集聚、鄉村地區轉變為城市地區的過程
B．社會經濟發展是城市化的主要動力
C．城市化縮小了城鄉差距
D．城市郊區化又叫逆城市化這種現象在發展中國家的小城市周圍比較明顯
查看答案和解析>>
科目：高中地理 來源： 題型：
下圖為“某地城市、居民點及公路分布示意圖”，據圖回答下列各題。
(1)該地區A、B兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性道路。據公路建設一般原則判斷：公路一是____________，公路二是__________。判斷的理由是____________________。
(2)該地區計劃在A和C城市之間建設一條新的地方性公路，現有三個方案(圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三條線路)，你認為________較合理。三個方案的優缺點分別是：
Ⅰ____________________；Ⅱ________________；Ⅲ________
________。
(3)你認為要完善該地區公路網，在______________和________
______城市之間應建設一條公路。
(4)該地區有兩個天然水系——青義河和楚林河，兩河均可通航。為了充分發揮水運的潛力，可以通過建設________來形成本地區的統一內河運輸網。
查看答案和解析>>
湖北省互聯網違法和不良信息舉報平臺 | 網上有害信息舉報專區 | 電信詐騙舉報專區 | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區 | 涉企侵權舉報專區
違法和不良信息舉報電話：027-86699610 舉報郵箱：58377363@163.com
