圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖，讀圖回答問題。
【小題1】近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是 （ ）
| A．生態環境的地區差異 |
| B．資源分布的地區差異 |
| C．人口密度的地區差異 |
| D．經濟發展水平的地區差異 |
| A．產業轉移將導致該產業生產成本升高 |
| B．促進遷入地和遷出地產業結構的優化 |
| C．發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業 |
| D．產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響 |
天天向上一本好卷系列答案
小學生10分鐘應用題系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖，讀圖回答13～14題。
13．近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是 （ ）
A．生態環境的地區差異
B．資源分布的地區差異
C．人口密度的地區差異
D．經濟發展水平的地區差異
14．關于產業轉移的敘述，正確的是 （ ）
A．產業轉移將導致該產業生產成本升高
B．促進遷入地和遷出地產業結構的優化
C．發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業
D．產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響
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科目：高中地理 來源：2012-2013學年山東省高三10月階段性測試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖，讀圖回答問題。
1.近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是 （ ）
A．生態環境的地區差異
B．資源分布的地區差異
C．人口密度的地區差異
D．經濟發展水平的地區差異
2.關于產業轉移的敘述，正確的是（ ）
A．產業轉移將導致該產業生產成本升高
B．促進遷入地和遷出地產業結構的優化
C．發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業
D．產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響
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科目：高中地理 來源： 題型：
2012年12月26日，京廣高鐵全線開通運營，從廣州坐高鐵到北京的旅行時間縮短至8小時左右。京廣高鐵使得中國中北部與廣東沿海地區經濟距離進一步拉近，加速珠三角地區產業轉移。圖11為京廣高鐵路線圖，圖12為珠江三角洲地區示意圖。讀圖回答下列問題。（10分）
（1）京廣高鐵經過的省級行政中心有 ▲ 個；從北京到廣州依次經過的自然帶是 ▲ 和 ▲ 。（3分）
（2）武漢與長沙之間的農業地域類型主要是 ▲ 。隨著經濟的發展，“珠三角”地區的農業結構發生了很大的變化。請問主要有哪些變化？（3分）
（3）分析廣州城市發展的有利區位條件。（4分）
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科目：高中地理 來源： 題型：
圖3為珠江三角洲地區近年產業轉移方向示意圖，讀圖回答24～25題。
24．近年來珠江三角洲地區產業轉移空間形態形成的主要原因是
A．生態環境的地區差異 B．資源分布的地區差異
C．人口密度的地區差異 D．經濟發展水平的地區差異
25．關于產業轉移的敘述，正確的是 （ ）
A．產業轉移將導致該產業生產成本升高
B．促進遷入地和遷出地產業結構的優化
C．發達區域遷出產業的主體是資源密集型產業
D．產業的區位選擇完全受勞動力成本因素的影響
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