Question

2010年9月27日，“穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng)720個(gè)日夜、4 250米的掘進(jìn)，順利到達(dá)黃河南岸。至此，全長19.3千米的中線穿黃上下兩條隧洞全線貫通，這是穿越黃河重大施工節(jié)點(diǎn)的攻克。讀南水北調(diào)中線干線工程路線圖，回答8～10題。

8．穿黃隧道工程建設(shè)中遇到的困難包括        (　　)

①建設(shè)資金短缺　②工程設(shè)備缺乏　③隧道較長

④地質(zhì)條件復(fù)雜

A．③④     B．①②    C．①③    D．①④

9．南水北調(diào)中線工程的劣勢(shì)有                (　　)

①調(diào)水量受季節(jié)限制，冬季水量小　②需開挖新河道，增加了工程量　③污染嚴(yán)重，水質(zhì)差　④穿越黃河要建穿黃隧道  ⑤工程建設(shè)加重受水區(qū)的環(huán)境惡化

A．③④⑤  B．①②④   C．①②⑤  D．①③④

10．下列關(guān)于南水北調(diào)中線工程影響的敘述，正確的是                       (　　)

A．大量調(diào)水會(huì)加大漢江下游的防洪壓力

B．能緩解地下水水位大幅下降引起的鹽堿化問題

C．有利于解除海河流域洪澇的威脅

D．促進(jìn)北方缺水地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

Answer 1

解析　第8題，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，我國對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施及重大工程建設(shè)的投入較大，資金較充足；由材料中所給信息可知，穿黃隧道利用“穿越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)來建設(shè)，故選A。第9題，南水北調(diào)中線工程穿越的地區(qū)受季風(fēng)影響，降水的季節(jié)變化較大，因而冬季可調(diào)水量較小；中線工程需要開挖新河道，工程量大，同時(shí)穿越黃河時(shí)還要建隧道。第10題，大量調(diào)水，會(huì)減小漢江水量，從而減輕漢江下游的防洪壓力；鹽堿化是由地下水水位大幅度上升引起的；南水北調(diào)中線工程對(duì)海河流域影響不是很大；南水北調(diào)中線工程能夠在一定程度上緩解北方地區(qū)的缺水狀況，促進(jìn)北方地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

答案　8.A　9.B　10.D