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【題目】讀某區域洋流模式圖,回答下列各題。

(1)該大洋環流所處的海域位于( )
A.北半球中低緯度
B.北半球中高緯度
C.南半球中低緯度
D.南半球中高緯度
(2)關于各洋流的敘述正確的是( )
A.A洋流對沿岸氣候起到降溫減濕的作用
B.B洋流的形成與西風帶有關,為寒流
C.①、②、③、④四地中①處最可能是寒暖流交匯形成的大漁場
D.D洋流的流向與地轉偏向力無關

【答案】
(1)A
(2)C
【解析】試題通過區域洋流模式圖,考查洋流分布規律及洋流影響。(1)根據圖中緯線度數,可判斷出為中低緯度大洋環流,大洋環流順時針方面,應該位于北半球,A正確。(2)洋流A是暖流,對沿岸氣候起到增溫增濕的作用;B洋流的形成與西風帶有關,因在北半球為暖流;①、②、③、④四地中①處最可能是寒暖流交匯形成的大漁場,C正確;D洋流的流向是受東北信風和與地轉偏向力共同影響形成的。

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下面圖中右圖為最新埃博拉疫情爆發高風險區地圖(圖中顏色較深部分),圖8左圖為四類氣候的資料。讀圖完成下列各題。

1埃博拉疫情爆發高風險區分布面積最大的氣候類型是

A. B. C. D.

2有專家認為,埃博拉病毒可能發生變異,未來可能(或現在已經)通過空氣傳播,對于甲地區來說,以下月份病毒向北部內陸傳播風險最大的是

A. 1月 B. 4月 C. 8月 D. l1月

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】【旅游地理】

近兩年,貴州旅游發展進入快車道,發展迅速。2016年全年全省接待游客5.31億人次,旅游總收入達5027.54億元,同比分別增長41.2%、43.1%,實現井噴式增長。下圖為貴州省部分旅游景點和路線圖。

(l)試分析貴州夏季游客多于冬季的原因。

(2)試分析貴州省旅游發展快的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文資料,回答下列問題。

材料一 世界上有許多谷地。從形態上看,有“U”型谷,如挪威峽灣;有“V”型谷,如雅魯藏布江谷地;有“凵”型谷,如東非大裂谷。谷地對氣候、生物、水文等影響很大,河谷往往也是人類活動集中的地區。

材料二 下面左圖為斯堪的納維亞半島西側某河谷剖面,該谷地沿線無斷層;右圖為美國西北部奎茨河及等高線分布圖,該河谷植被茂密,被稱為溫帶“雨林”,是美國大陸“最潮濕”的地方。

(1)結合材料及所學知識,說明左圖中該形態河谷的形成過程。

(2)從地理位置和地形的角度,說明奎茨河谷“最潮濕”的原因。

(3)河谷地區往往是人類文明的發祥地,從資源、環境的角度,分析河谷地帶對古人類活動的有利影響。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為某地等高線示意圖,讀圖回答問題。

1關于圖中的地形判斷不正確的是( )

A. A處是山谷 B. B處是山頂 C. CD處是山脊 D. EF處是山谷

2圖中兩山峰的溫差為( )

A. 1.2℃ B. 1.2℃~2.4℃ C. 2.4℃~4.8℃ D. 0℃~2.4℃

3圖中有一處適合戶外攀巖運動,運動員從崖底攀至陡崖最高處,高差可能有( )

A. 101米 B. 198米 C. 398米 D. 601米

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】黃土高原處于我國多種地理單元的過渡地帶,下列敘述不正確的是 (  )

A. 從平原向山地高原過渡 B. 從濕潤地區向半濕潤地區過渡

C. 從農業區向牧業區過渡 D. 從森林向草原過渡

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【題目】下圖是我國東部某地區能源消費結構示意圖。讀圖,回答下面小題。

1下列有關該地區能源消費結構的敘述,正確的是(  )

A. 煤炭比重不斷上升 B. 天然氣比重先降后升

C. 水電比重不斷下降 D. 石油比重不斷下降

2未來該地區天然氣的來源最可能是(  )

A. 青藏高原 B. 準噶爾盆地

C. 塔里木盆地 D. 內蒙古高原

3該地區最可能位于(   )

A. 四川省、青海省 B. 吉林省、北京市

C. 云南省、陜西省 D. 上海市、廣東省

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【題目】如圖為甲、乙兩地區城市化發展模式圖。據此回答各題。

1】【1兩地區城市化發展模式的共同點是( )

A. 有較大規模的人口遷移 B. 依靠外來資金支持城市化

C. 有當地政府的大量投資 D. 通過工業化帶動城市化

2】【2兩地區城市化發展模式的敘述正確的是( )

A. 閩南地區類似甲地區城市化模式 B. 乙地區屬于開發區驅動型的城市化

C. 甲地區的典型發展模式在長三角地區 D. 乙地區的發展開始于改革開放初期

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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

材料一 本格拉鐵路最早由葡萄牙于1902開始修建,1929年通車至剛果邊境。受地形影響,運行時速僅30公里左右。1975年安哥拉獨立后,在長達27年的內戰中,本格拉鐵路全部被炸毀。2004年,安哥拉在經濟落后、醫療衛生條件較低(血吸蟲、瘧疾沒有得到控制)的狀況下全面啟動戰后重建工作。本格拉鐵路由中國援建開工建設,2015年2月14日正式建成通車,時速提高到90公里。這是繼援建坦贊鐵路之后,中國在海外修建的最長鐵路。

材料二 本格拉鐵路分布圖

(1)指出為應對本格拉鐵路沿線氣候的特殊性,我國相關人員在援建本格拉鐵路時需要防范的主要問題。

(2)說出中國援建本格拉鐵路的意義。

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