2012年12月1日，世界上第一條高寒地區高鐵，哈爾濱至大連高鐵正式開通運營。最高運營時速為冬季200千米、夏季300千米。據此完成24～25題。
24．影響該高速鐵路修建的首要區位因素是
A．自然因素 B．運量因素 C．技術因素 D．社會經濟
25．影響該高鐵運營時速差異的因素是
A. 夏季高溫多雨 B. 地形崎嶇多河谷 C. 旅客流量差異 D. 冬季多大風積雪
C
D
七彩題卡口算應用一點通系列答案科目：高中地理 來源：2013年全國普通高等學校招生統一考試文科綜合能力測試地理（四川卷帶解析） 題型：綜合題
左圖和右圖分別是我國東北部分地區2012 年12 月 1 日一 2013 年 4 月15日氣溫距平圖和降水距平百分率圖，圖中距平是指該時段氣溫或降水的值與該地同期多年平均值的偏差讀圖回答下列問題。
（1）選擇左圖和右圖中的一幅圖描述氣溫或降水與常年同期比較的差異情況。（6分）
（2）據左圖和右圖指出春季氣溫回升后圖示區域澇災最嚴重的地區并說明理由。（10分）
（3）結合東北地區的作物熟制和耕地類型分析圖示氣溫、降水狀況對該地區農業生產的不利影響。（10分）
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科目：高中地理 來源：2012-2013學年吉林省吉林市地區高三二模地理試卷（解析版） 題型：選擇題
世界首條“高寒高鐵”哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運營（如圖）。據此回答下面問題。
1.該圖比例尺約為
A．1：2000000 B．1：20000000 C．1：200000000 D．1：30000000
2.下列有關哈大高鐵的敘述，不正確的是 （ ）
A.哈大高鐵開通對民航業有一定影響，對哈大航線的影響大于沈大航線
B.科學技術是哈大高鐵在高寒條件下高速安全行駛的保障
C.哈大高鐵線路位置盡量靠近高速公路，目的是共用排水溝，節約用地
D.哈大高鐵開通有利于完善我國路網，緩解東北地區糧食外運的壓力
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科目：高中地理 來源：2015屆云南省高一下學期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
2012年12月1日，哈大（哈爾濱—大連）高速鐵路通車，它是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標準最高的鐵路。圖為“我國‘四縱四橫’客運高鐵專線網規劃圖”，讀圖完成小題。
1.關于“四縱四橫”客運專線網，敘述不正確的是( )
A．跨越了中國的三大自然區
B．加強東中西部經濟地帶的聯系
C．促進了沿線地區經濟發展
D．體現交通發展的高速化與專業化
2.哈大高速鐵路修建過程中遇到的困難主要有（ ）
①輸電線除冰 ②高寒缺氧
③路軌除雪 ④地形崎嶇
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
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科目：高中地理 來源：2014屆山東威海高二上期期末考試地理卷（解析版） 題型：綜合題
閱讀材料，回答下列問題。
材料一 圖中左圖為中國東北部地區氣溫年較差分布圖，右圖為高速鐵路分布圖。
材料二 2012年12月1日哈大高鐵正式通車運營，它是中央2003年實施“東北振興”戰略以來投資最大的基礎設施工程，它將東北三省主要城市連為一線，以時速300公里計算，從哈爾濱到大連只需3個小時。
材料三 表為東北農區不同區域產值結構的現狀及其預測。
（1）A與同緯度地區相比，氣溫年較差_______（大或小），原因是______________。（2分）
（2）B地的土地利用類型是 ____________。該地開發利用中存在的主要環境問題是什么？分析造成該問題的人為原因。（5分）
（3）修建哈大高鐵時面臨的主要問題是_________。說明哈大高鐵對我國東北地區社會經濟發展的促進作用。（4分）
（4）結合材料三分析2004年東北農區農業存在的問題是什么？今后應采取哪些措施促進該區農業可持續發展？（6分）
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科目：高中地理 來源：2014屆黑龍江哈爾濱第十二中學高二上期期末考試地理卷（解析版） 題型：選擇題
2012年12月1日，哈大高鐵正式通車運營。為確保冬季運營安全，鐵路部門在哈大高鐵運營初期，實行冬季和夏季“兩張列車運行圖”，分別按時速200公里和300公里兩個速度等級開行動車組。冬季哈大高鐵時速只有200公里的主要考慮哪個因素：
A 政策 B 客流量 C地形 D氣候
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