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下列有關(guān)交通和通信作用的敘述，不正確的是

A.
交通和通信事業(yè)的作用基本相同，都起到紐帶和橋梁的作用
B.
通信是不同國家之間的聯(lián)系紐帶，交通不是
C.
隨著交通和通信的發(fā)展，人們之間的聯(lián)系將越來越密切
D.
交通和通信發(fā)展可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B
交通和通信都是不同國家、地區(qū)之間聯(lián)系的紐帶。

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：地理教研室 題型：013

下列有關(guān)交通和通信作用的敘述，不正確的是

[　　]

A．交通和通信事業(yè)的作用基本相同，都起到紐帶和橋梁的作用

B．通信是不同國家之間的聯(lián)系紐帶，交通不是

C．隨著交通和通信的發(fā)展，人們之間的聯(lián)系將越來越密切

D．交通和通信發(fā)展可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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科目：高中地理 來源： 題型：013

下列有關(guān)交通和通信作用的敘述，不正確的是

[　　]

A．交通和通信事業(yè)的作用基本相同，都起到紐帶和橋梁的作用

B．通信是不同國家之間的聯(lián)系紐帶，交通不是

C．隨著交通和通信的發(fā)展，人們之間的聯(lián)系將越來越密切

D．交通和通信發(fā)展可以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

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科目：高中地理 來源： 題型：013

交通和通信事業(yè)的作用是

[　　]

①工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)村聯(lián)系的橋梁　②生產(chǎn)與消費(fèi)、地區(qū)與地區(qū)間的聯(lián)系的紐帶　③城市與城市之間聯(lián)系的紐帶　④鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間聯(lián)系的橋梁

A．①

B．①②

C．①②③

D．①②③④

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科目：高中地理 來源：三點(diǎn)一測叢書　高中地理　必修2　（湖南教育版課標(biāo)本）湖南教育版 題型：043

閱讀下列材料，回答問題：

　　材料一：城市郊區(qū)化是指從20世紀(jì)50年代開始，西方發(fā)達(dá)國家大城市中的人口、工業(yè)、商業(yè)等先后從城市中心向郊區(qū)遷移的過程，是二戰(zhàn)后世界城市化進(jìn)程的新現(xiàn)象。

　　材料二：20世紀(jì)80年代開始，我國部分大城市明顯出現(xiàn)了城市中心人口下降，近郊區(qū)人口大幅度增加的現(xiàn)象，標(biāo)志著這些城市已經(jīng)率先進(jìn)入人口郊區(qū)化階段。

　　從1980年開始，我國實(shí)施了城市土地有償使用制度，利用地價(jià)的杠桿作用使城市土地利用重新配置，城市中心區(qū)的工業(yè)、住宅讓位于商業(yè)、貿(mào)易、辦公、金融、保險(xiǎn)等工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)遷移至郊區(qū)。與此同時(shí)，許多大城市加快了城市中心區(qū)危舊房改造與郊區(qū)新住宅區(qū)規(guī)劃、建設(shè)的步伐，吸引原居住在中心區(qū)的幾十萬人口向郊區(qū)遷移。另外，城市中心區(qū)與近郊區(qū)之間的交通和通信條件的不斷改善，為大城市中心區(qū)人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)的空間轉(zhuǎn)移起到了重大的促進(jìn)作用。

（1）一般而言，西方發(fā)達(dá)國家大城市城市郊區(qū)化進(jìn)程的過程是（　　）

A．人口居住郊區(qū)化→工商業(yè)郊區(qū)化→辦公服務(wù)郊區(qū)化

B．人口居住郊區(qū)化→辦公服務(wù)郊區(qū)化→工商業(yè)郊區(qū)化

C．工商業(yè)郊區(qū)化→人口居住郊區(qū)化→辦公服務(wù)郊區(qū)化

D．辦公服務(wù)郊區(qū)化→人口居住郊區(qū)化→工商業(yè)郊區(qū)化

（2）西方發(fā)達(dá)國家部分大城市出現(xiàn)城市郊區(qū)化的原因是什么？

（3）從發(fā)達(dá)國家所經(jīng)歷的城市化進(jìn)程看，如果上述現(xiàn)象過度發(fā)展，將會(huì)產(chǎn)生什么問題？

（4）結(jié)合材料二分析，導(dǎo)致我國部分大城市出現(xiàn)人口郊區(qū)化的因素有哪些？

①_________________________；

②________________________；

③________________________。

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下列有關(guān)交通和通信作用的敘述，不正確的是