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從今年4月18日零時起，我國鐵路第六次大提速全面啟動．一些路段的動車組列車運行速度可達200km/h以上，為加快我國的經濟建設和人們出行的便利提供了有力的保障，但同時我們也要注意一些相關的安全問題．請回答下列相關問題：

（1）若列車以200km/h的速度行駛200m，只需 秒即可呼嘯而至，因此，強行穿越鐵路是非常危險的．

（2）專家指出，以200km/h的速度行駛的列車經過時，車旁的風速相當于7級的大風，路旁行人稍不留神，極有可能被卷入車底．這里所隱含的一條重要物理規律是 ．

小明同學利用砝碼、小桌、裝有沙子的容器等實驗器材，做“探究壓力作用的效果”實驗，如圖甲所示．

（1）保持小桌對沙子的壓力不變，改變小桌與沙子的接觸面積，小明發現接觸面積越大．小桌陷入沙子越淺，說明壓力的作用效果與 有關．

（2）保持小桌與沙子的接觸面積不變，改變小桌對沙子的壓力，小明發現壓力越大，小桌陷入沙子越深，說明壓力的作用效果與 有關．

（3）實驗過程中，壓力的作用效果是通過 表現出來的．

（4）小明將小桌和砝碼又放到一塊木板上，如圖乙所示，比較甲、乙兩種情況后，小明認為壓力的作用效果還與接觸面的材料有關，請對此結論作出簡要評價． ．

在研究液體壓強的實驗中，進行了如圖所示的操作：

（1）實驗前，應調整U型管壓強計，使左右兩邊玻璃管中的液面 ．

（2）甲、乙兩圖是探究液體壓強與 的關系．

（3）要探究液體壓強與盛液體的容器形狀是否有關，應選擇： 兩圖進行對比，結論是：液體壓強與盛液體的容器形狀 ．

（4）要探究液體壓強與密度的關系，應選用 兩個圖進行對比．

（5）在圖丙中，固定U型管壓強計金屬盒的橡皮膜在鹽水中的深度，使金屬盒處于：向上、向下、向左、向右等方位，這是為了探究同一深度處，液體向 的壓強大小關系．

在探究“影響浮力大小的因素”這一問題時，思思為大家做了如圖所示的一系列實驗．請你從中選出一些圖，針對某一個因素進行探究，并通過分析彈簧測力計的示數，說明你的探究結果．

（1）從圖中可知物體完全浸沒在水中受到的浮力是 ．

（2）比較圖②和圖③可知浮力的大小與 有關．

（3）比較圖③和圖④可知浮力的大小與 無關．

（4）比較圖 和 可知浮力的大小與液體的密度有關．

現在高速公路網非常發達，給社會發展提供了巨大的便利．但有些司機為了降低營運成本，肆意超載，帶來極大的危害．按照我國汽車工業的行業標準，載貨車輛對地面的壓強應控制在8×105Pa以內．有一輛自重3000kg的10輪汽車，已知該車在某次實際營運裝貨17t，每個輪胎與地面的接觸面積為0.02m2．求：

（1）這輛汽車對路面的壓強是多少？是否超過行業標準？

（2）若要求該汽車運行時不超過行業標準，這輛汽車最多能裝噸的貨？（設車輪與地面的接觸面積不變，取g=10N/kg）

在一個重4N，底面積為50cm2的容器里裝1 0N的水，容器中水的深度為20cm．把它放在水平桌面上，如圖所示（g=1ON/kg）．求：

（1）水對容器底部的壓強和壓力；

（2）容器對桌面的壓力和壓強．

在空氣中用彈簧秤稱某石塊所受的重力為6N；浸沒在水中稱量，示數為3N；（取g=10N/kg）求：

（1）石塊受到的浮力；

（2）石塊的體積和密度．

下列數據最符合實際的是（ ）

A．一顆葡萄重約5N

B．一個雞蛋的質量約50g

C．公交車在市區的行駛速度約為60m/s

D．汽油機的熱機效率約為90%

甲乙兩物體質量相等，初溫相同，把甲投入一杯熱水中，平衡后水溫降低△t℃，把甲撈出后（設水與熱均未損失）．再投入乙，熱平衡后水溫又降低了出△t℃．由此可得出（ ）

A．甲的比熱容大 B．乙的比熱容大

C．甲、乙的比熱容一樣大 D．無法確定

下列說法正確的是（ ）

A．沒有吸熱過程和放熱過程，說熱量是毫無意義的

B．物質的比熱容與物體吸收的熱量、物體的質量及物體溫度的變化有關

C．兩個物體升高相同的溫度，吸收的熱量也一定相同

D．熱總是從含有熱量多的物體傳遞給熱量少的物體