Question

12．如圖所示，是飛機機翼的截面圖．飛機前進時，機翼與周圍的空氣發生相對運動，相對于氣流迎面流過機翼．氣流被分成上、下兩部分，上方空氣通過的路程長，流速大，它對機翼上表面的壓強小，而下表面流過的路程短，流速慢，對機翼下表面的壓強大，從而使機翼上、下表面產生向上的壓強差（壓力差），這就是飛機的產生升力的原因．

Answer 1

分析 飛機機翼上方空氣流速大壓強小，下方空氣流速小壓強大，機翼在壓強差的作用下，受到升力作用．

解答 解：由機翼的形狀特點可知，在相同是時間內，空氣經過上方的路程長，速度大；經過下方的路程短，速度小．上方空氣流速越大，壓強越小；下方空氣流速越小，壓強越大．所以機翼上方的氣流對機翼的壓強小于機翼下方的氣流對機翼的壓強，使機翼上下表面存在壓強差（壓力差），這就是飛機向上的升力．
故答案為：長；大；小；慢；大；向上的壓強差（壓力差）．

點評 利用流體壓強與流速的關系分析機翼上下方空氣流速來分析壓強是解決本題的關鍵．