Question

（2008?江西）如圖所示的甲、乙兩圖，圖

乙

中的模型由于上下表面氣體流速不同，產(chǎn)生壓強(qiáng)差，形成對(duì)模型向下的壓力；假如你是一位設(shè)計(jì)師，制造飛機(jī)機(jī)翼應(yīng)設(shè)計(jì)成圖

甲

中的模型形狀．

Answer 1

分析：流線型在空中飛行，產(chǎn)生向上的力還是向下的力，主要比較上下的壓強(qiáng)，比較上下的空氣流速．

解答：解：（1）如圖甲，在相同時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過流線型的下方的路程比經(jīng)過上方路程短，空氣流速小壓強(qiáng)大，流線型在壓強(qiáng)差下，產(chǎn)生向上的升力．
（2）如圖乙，在相同時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過流線型的下方的路程比經(jīng)過上方路程長(zhǎng)，空氣流速大壓強(qiáng)小，流線型在壓強(qiáng)差下，產(chǎn)生向下的壓力．
（3）飛機(jī)能在空中飛行，依靠空氣的升力，機(jī)翼的形狀選擇甲．
故答案為：乙；甲．

點(diǎn)評(píng)：掌握流體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系，并能用流體壓強(qiáng)知識(shí)設(shè)計(jì)飛機(jī)機(jī)翼．