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我國已成為世界上高鐵發展最快，技術最全的國家。在節能技術上，高鐵動車組采用了再生制動方式：動車到站前先停止供電，由于　，動車會繼續向前運行，電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割產生感應電流，將能轉化為電能，自動輸入電網。當動車速度減至90km/h以下才進行機械剎車。

慣性磁感線機械（動）

解析

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相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

17、我國已成為世界上高鐵發展最快，技術最全的國家．在節能技術上，高鐵動車組采用了再生制動方式：動車到站前先停止供電，由于

慣性

，動車會繼續向前運行，電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割

磁感線

產生感應電流，將

機械（或動）

能轉化為電能，自動輸入電網．當動車速度減至90km/h以下才進行機械剎車．

科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?集美區一模）我國已成為世界上高鐵發展最快，技術最先進的國家之一．在節能技術上，高鐵動車組采用了再生制動方式：動車到站前先停止供電，由于慣性，動車會繼續向前運行，電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割

磁感線

產生感應電流，將

機械

能轉化為電能，自動輸入電網．

科目：初中物理 來源： 題型：

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科目：初中物理 來源：2012年福建省廈門市集美區中考物理一模試卷（解析版） 題型：填空題

我國已成為世界上高鐵發展最快，技術最先進的國家之一．在節能技術上，高鐵動車組采用了再生制動方式：動車到站前先停止供電，由于慣性，動車會繼續向前運行，電機線圈隨車輪轉動并在磁場中切割產生感應電流，將能轉化為電能，自動輸入電網．

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